1938

наха неофициално известен като Марк IVS. Точно 11 952 бяха завършени през 1948 г., най-вече 1.5- и 3.5-литров модели. Jaguar също построена още една 104 2.5-литров и 3.5-литрови 560 кабриолети.
<Р> Тогава дойде Марк V, все още езда 120-инчов колесната база, но от време на война шаси Lyons ". Твърда кутия сечение конструкция с модерен независимо предно окачване (чрез усукване барове и носачи), би било буквалния основата на големите седани на Jaguar за следващите 13 години. Но това е единственото нещо, което наистина ново за Марк V, която е основно междинен модел и по този начин се захранва от същите стари наблюдава 2,5 и 3,5-литров шестиците. Също така продължава беше елегантна тридесетте години от епохата на стайлинга с течащи калници и отделни стъпала, макар отчасти faired-в фарове са нов жест към стил. И все пак, Марк V продават много добре от Jaguar стандарти, 9461 се произвежда в по-малко от три години.
<Р> На следващата страница, прочетете за Jaguar Марк VII, първата изцяло нова следвоенна седан на компанията. <Бразилски> За повече информация относно автомобилите, вижте:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене

The Jaguar Mark VII, Mark VIIM, Mark VIII и IX Mk
<р> първият наистина ново следвоенна седан на Jaguar, на Mark VII, не пристигнат до 1950 г., най-вече защото фирмата е трябвало да се съревновават с конкурентните производители да получат своите нови панели на корпуса се заглажда и произведени от пресована стомана Дружеството, тогава принцип доставчикът на британската индустрия. Защо да скочи до Mark VII и преминете Mark VI? Привидната причина беше желанието на Jaguar, за да се избегне объркване с съвременния Bentley Mark VI. Крайният резултат е, че Bentley е преместен да освободи своя актуализиран Mark VI от 1952 г., тъй като R-Type
<р> Без значение:. The Mark VII беше почти толкова сензационно като секси XK120. Тя извършва по същия нов харизматичен двигателя, 3.5-литров twincam електростанция първоначално предоставяне на 160 конски сили. Здравата Mark V шасито извършва заоблена, ако подут, новият седан тяло с четири врати на пълна " " плик; проектиране, със следа от традиционните отделни fenderlines и малко по-тънък интерпретация на познатата Jaguar радиатора. Измерване на почти 10 инча по-дълъг цялостна и с тегло около 165 паунда повече, отколкото на Марк V, новият VII беше