<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1961 Jaguar Mark X
<р> Mark X седан Jaguar идва в момент, когато компанията става по-силно и в други области, също. Нейните XK спортни коли са били в съответствие продавачи от цяла петдесетте години, подпомогнати от многобройните успехи на конкуренцията на места като Le Mans, където Jaguar спечели 24-те часа през 1951 г. с C-Type и през 1955 г., 1956 г. и отново през 1957 г., с аеродинамична D- Тип. Това беше за такива подвизи, че Уилям Лайънс получава рицарско звание през петдесетте.
<Р> Jaguar също се впуска в блок строителство с по-малък, по-евтин седан през 1956 г., за закръглени XK-задвижвани 2.4-литров с четири врати, които през 1959 г. се превърна в още по-популярен Mark II серията от 2.4-, 3.4- и 3.8-литров модели. В същото време, Jaguar беше подготвя елегантния, екзотична E-Type, неговата най-зашеметяващата производствени спортна кола, все още.
<Р> Но Ковънтри не беше забравил за големи седани и нова пристигна в E-Type-те Дебютният година от 1961 г. можеше да се очаква, той е наречен Mark X. Отне много време да се развие - толкова много, така, че съмняващите се в рамките на дружеството, което го нарекли ". Mark Time " Причината е, че строителството единица е работил толкова добре на малкия седан, че сър Уилям го искаше за тази нова голяма. Той също искаше да скочи Jaguar стайлинг пълен поколение напред, така че да се конкурират по-пряко на тази основа с American лукс прави.
В резултат на това единствените неща, на Mark X, наследени от Mk IX са си 120- инчов колесната база, 3.8-литров двигател, както и преносните възможности за избор. Тунинг на двигателя дължи до голяма степен бързото E-Type. Така направи и задно окачване, нова напълно независима настройка с винтови пружини и класически геометрия двойните носачи, плюс бордови дискови спирачки. Styling е съвсем различно, разбира се, все още с четири врати, но много по-гладко, белязани от потока през fenderlines, а грациозно заострени опашки, по-тънък предните носещи по-скромен решетка, както и покривни скоро нисък профил.
От 1966 г. Mark X имаше 4.2-литров двигател с шест XKE му. Повишен въртящ момент помогна гъвкавост при ниска скорост.
2,007 публикации International Ltd.
<р> Новият заздравено корпусът /шасито и особено широки размери релсови право на Mark X да
