<р> Всъщност, те не са имали избор. От най-качествените, общо 8,858 единици в календарната 1926 г., производството на Линкълн е спаднал до едва 3312 коли от моделна година 1930. Volume повиши леко за 1931 г., достигайки 3,556 единици голяма степен от силата на новия модел K, подобрена версия на оригиналния V-8 Модел L разработена около 1920 г. от основателя Lincoln Motor Company Хенри Мартин Лиланд.
<р> Общият възкръсна за 1932 г. достига 3749 единици с въвеждането на превъзходна V-12 Модел КВ. Тогава лукс пазара на дъното си напълно, а Lincoln изход потъна до 1703 само за моделна година 1933.
<р> Като историк Leslie R. Хенри отбелязва: " The депресия и последиците от нея бяха принудени много производители на луксозни автомобили до стена: Duesenberg, Franklin, Peerless, Pierce, Cord, Auburn, и Cunningham всички сгънати през този период. Останалите марките или яздеха на мършава години върху печалбите на своите популярни-малки братя цени [Cadillac, например] или преместени в производството на компромисни коли, които се търгуват на чест име [като например Packard]. В случай на Линкълн, големият K-серия продължава да бъде построен до 1940 г., докато е направен опит да се привлекат повече купувачи и да се запълни разликата в цената между Форд и Линкълн ".;
<р> Zephyr стайлинг е толкова по точка, че колата е продължило повече от 10 години. Тук рядко 1941 кабриолет купе.
<р> Това усилия, започнали през 1932 г., е генезисът на Зефир. Научете повече за начало на Zephyr е на следващата страница.
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Consumer Guide New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1936-1948 Lincoln Zephyr Прототипи
Няколко шаситата са имали специални проектни екипи в къщата, че от време на време да изградят прототипи за производи
