1936-1948 Lincoln Zephyr Styling
<р> Нетрадиционно въпреки че беше, на най-Briggs построени 1936-1948 Zephyr прототипи са били добре получил, с напълно 80% от хората, Ford разпитани израз на одобрението. Но Edsel Ford знаеше, както и всеки друг в индустрията, че " " неортодоксален; често означава " " грозно.;
Зефир ’ ите рационализирана стайлинг преведена много добре да се отвори форма, като тази прекрасна 1939 кабриолет купе удостоверява.
<р> Всякакви съмнения, че може да са имали за дизайн бяха потвърдени само през 1934 г. от слабите продажби на новия Chrysler и DeSoto въздушния поток, който имаше същия вид съкращение извит нос и водопад тип grillework. Съответно, той инструктира Eugene T. " " Bob; Gregorie, на 26-годишният глава на своя раздел новосъздадената дизайн, за да се направи нещо за Дъмпи пропорциите на предния двигател колата Tjaarda му.
се очаква, повечето от промените участва на фронта. Решението да се използва новата V-12, вместо на по-краткия V-8 налага повече дължина напред от защитната стена, и Gregorie се възползва от него.
<р> Той е изготвила нов " " дъска за гладене; качулка, шарнирно в задната част, за да отворите " " алигатор; мода и течаща право напред от основата на предното стъкло. Неговият остър нос срещнал малко рейк, рязко vee'd вертикална решетка, съставена от фини хоризонтални ленти и ограден от понтонни калници монтажни faired-в овални фарове, идея, вероятно заимстван от скорошно пробиване Arrows.
<р> междуосие е удължен до 122 инча, и общите линии на тялото на прототипа бяха изострени до известна степен. В завършен вид, стайлинга предложи грациозно движение дори и с колата в покой, подчертани от отвратителен fenderlines обходила задните гнезда на колелата, и нагоре-искрене характер линии от двете страни на решетката, за загубил странно клюмна спот на прототипа.
<р> Gregorie също класика производството Zephyr интериор, включително на арматурното табло. Въпреки, че малко по-сдържан, отколкото оригиналната Tjaarda му, го е направил запази хромирани предни седалки рамки, също е характеристика на ранните въздушните потоци.
<р> Като пионер на единица строителство, Зефир се разделиха с повечето други коли на ден, включително, разбира се, най-висши Линкълн. Но това беше уникална по е първият сериен автомобил инженерство с анализ самолети тип стрес, което всъщност се оказа структурната превъзходството
