1936

отдел дизайн на Ford е построена и е показано, направено като две врати от едната страна, с четири врати, от друга. Предполага се, че това е най-управляема прототип, който е казал, Tjaarda е построен по едно и също време, както дървото ". &Quot pushmobile;
<р> Той припомни също, че две по текущите автомобили с предно двигателя са завършени, а макет дърво беше на турне, но някои източници твърдят, че поне един от тях е със задно разположен двигател.
<р> Във всеки случай, всички прототипите в крайна сметка бяха унищожени, а единственият оцелял фотографиите от тази фаза на проекта Zephyr са на дизайна на задния мотор.
<р> Ford внимателно анкетираните многото хора, които са видели бъде Zephyr-да-и бе намерено най хареса идеята на по-малка, по-скъпо Lincoln. Те също харесва дизайна на далновидни.
<р> Прототипите Zephyr може да бъде мистерия, но има никаква мистерия около отговор на обществото към тях. Ford внимателно разпитан много хора, които са видели Зефир-към-бъда и открили, че повечето от тях бяха много възприемчиви към идеята за по-малък, по-скъпо Lincoln - и дизайна на далновидни. Това убеждение, управление, че е малко или много на прав път.
<Р> Намерете информация за двигателя на Lincoln Зефир в следващия раздел.
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:

<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Consumer Guide New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене

1936-1948 Lincoln Zephyr Engine
<р> Въпреки, че прототипите се оказаха на прав път, имаше още много основни въпроси за уреждане , като двигател на 1936-1948 Lincoln Zephyr. Само 50% от анкетираните посочи никакъв интерес поставяне задно разположен двигател. Това беше достатъчно за Хенри, въпреки Edsel също бе засегната от обществеността не е съвсем готов за такава необичайна особеност.
<р> Старецът настояваше за вземане на колата още по-конвенционална и, както винаги, той има по пътя си. По този начин Зефир очертава не само с /задно задвижване оформление запознати предния двигател, но с традиционните напречна листови ресори на Ford и солидна предна и задна оси - и, разбира се, съкровени механични спирачки на Хенри.
<р> местоположението на двигателя е било решено, но що за двигателя да се използва? Краткият, малко набит носа на оригинален дизайн на тялото Tjaarda се предполага V-8, защото на по-голяма компактност сравнение с Линкълн съществуващата V-12. The 1