1936

на интегралната тяло /рамата.
<р> Както Tjaarda обяснено в своята 1954 интервю с <ги> Motor Trend, Фото: " Много внимателни строителство и отстраняване на материал, когато не е необходимо завърши с ниско тегло на автомобила. Скованост на структурата се осъществява чрез затягане на петната когато най-леката експониране ще бъдат най-ефективни. Следователно, големи заоблени ъгли са използвани в отворите на вратата. Огромната сила на зоната за стъкло се използва за затягане на покрива, като направи предно стъкло и заден прозорец част на конструкцията ".;
<р> С тегло около £ 3300 до бордюра, Зефир е бил около 940 паунда по-лек от сравнима Airflow, но тя е много по-твърд и по-катастрофа тестове биха могли да поддържат почти два пъти натоварванията на въздействието на конвенционалното тялото на кадър коли. Така се оказа, че въздушния поток на самолети, вдъхновени беше построен два пъти по-силна - и тежки - тъй като тя трябваше да бъде.
<р> Всичко това говори за самолети повдига сега на мода темата на аеродинамиката. Въздушният поток е оформен поне частично в аеродинамичен тунел, докато Зефир очевидно не е, но все пак линкълна всъщност имаше по-нисък коефициент на въздушно съпротивление. Нито колата имаше ужасно впечатляващи " авиационни номера " по днешните стандарти, въпреки че и двете са доста добри за 1930. Cd The Зефир беше около 0.45, въздушния поток между 0.50 и 0.53.
<р> Designer Bob Gregorie има пръст във вътрешността на Зефир, както добре. Тази 1942 бляскавото пробив силно задлъжнели от Cadillac.
<р> Нека погледнем по-отблизо в 1936 Lincoln Зефир в следващия раздел.
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:

<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Consumer Guide New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене

1936 Lincoln Zephyr
<р> Официално определен Серия H, на 1936 Lincoln Зефир поклони през ноември 1935 г. в две разновидности на каросерията, с четири врати хечбек седан обява в $ 1,320 и колега с две врати, наречена " на; седан купе, " на цена от $ 1275. Новодошлият беше неизбежно сравнение с въздушните потоци чакащи, но го продават в цифри преди това нечувано в Линкълн.
<р> На 14,994 единици, Зефир отчита по-добре от четири пети от общо 1936 моделна година продукцията на Линкълн от 16,528 коли, което в сравнение със своя нищожните 1434 на 1935. All от само себе си, малкото линкълна вди