Still по избор за 289 е $ 549 Paxton компресор, който вероятно е повишена до около 400 конски сили, макар че няма официален рейтинг бе публикувано някога. Няколко GT-500s са специално поръчани с 427 V-8 от 400 к.с. един. Въпреки добавя мускул, не беше направен опит от фабриката да се състезава моделите от 1967. Общо 3225 са построени
<р> За подробности относно 1968 Shelby GT състав, кликнете на следващата страница
За повече информация за автомобила, виж:..
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
1967-1968 Shelby GT-350 >- 500
<р> До 1968 г., Карол Шелби, машина за 1967-1968 Shelby GT-350 и GT-500, започваше да се отегчава от бизнеса бе създаден. Той е спечелил шампионата Производители и бе ръководена усилията на Ford GT, което завършва с победи на Льо Ман през 1966 г. и 1967 г. Той също видял много близки приятели губят живота си на пистата. В същото време, конкуренцията е нараснал и нова технология състезателни прави невъзможно за повечето специалисти, за да се възползва от много нови принципи и да ги прилагат успешно. Racing, Shelby каза, не беше забавно вече. Това беше бизнес, както и собствени автомобили сграда нечии са загубили много от своите оригинални атракция. Ford се сега правя повечето от планирането на Shelby продукт.
В края на 1967 модел план, производството се премества от Лос Анджелис до Мичиган, където АО Smith Company бе сключен договор за извършване на Shelby реализации на Mustangs. Автомобилите са били преименувани Shelby кобри (сега, че първоначалната двуместен спортен автомобил Cobra е вече не се строи) и Ford обработват всички промоция и реклама
<р> С новото име идва с нов облик:. A нов дизайн качулка предявява близнак въздуха лъжички до водещата си край, а решетката, която сега провежда правоъгълна (а не кръгли) фаровете за шофиране, се превръща в голям, зейнала уста пресича от тънкия броня. В г
