Deep-ястие тасове също бяха нови за 1966 Dodge Monaco 500, но те са били споделени с Polara 500s и от 1966 Charger - и те бяха обхваща само, за разлика от алуминиеви джанти Гран при на. Въпреки че студиото е проектирано уникален Monaco 500 корица с лят " " слънчеви лъчи; апликация, тя бе отменена преди производство. (Дизайнът изплуваха на повърхността на " пролетта специален ". Пакет Sundance отрежете за 1974 Plymouth Satellite Sebring)
The 1966 Monaco 500. стопове са по-ясно изразени версии на лампите делта-образна първия видян на 1965 Dodge Monaco. Базовата цена на Монако 500 се повиши с около $ 250 повече от тази на неговия колега 1965
<р> Стандартният 1966 Dodge Monaco се продава добре в почти 50 000 единици за годината на модела -. Малко над 5000 повече от крайния обичая 880s. Но това може да е било за сметка на специалност хардтоп, защото САЩ изгражда за този модел е потопил до 7332 (изброим някои източници 10 340). Друг фактор, би могла да е на Chrysler 300, чиято 1,966 двуврат хардтоп започна $ 21 под Dodge Monaco 500.
3604 $ 1,966 <р> Стилистите на Dodge продължават да обновяват и развиват своите проекти на автомобили през 1960. Научете повече за Dodge дизайн в средата на десетилетието на следващата страница
За повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Muscle Cars
<Ли> New Car Търсене
<Ли> употребявани автомобили Търсене
Dodge Design в средата на 1960-те
Докато маркетинг видове в Dodge дразнила за имена, борда дизайнери са имали друг притеснения. През средата до края на 1960, много Детройт стилисти страдали от малък случай на " " Pontiacitis; - Един вид комплекс за малоценност, причинена от постоянно се превъзхожда от широката следа момчета. Когато става дума за големи коли, Pontiac успяваше да направи нищо нередно
<р> Ford, например, взе близък поглед към 1963 Pontiac -. С неговите вертикално подреде
