<р> Out назад, нови decklid и стоп дизайни образувани интригуваща серия от разбити самолети, работата на Франк Ruff. Лампите бяха още клинове извънбордов на trunklid, но заострени в посока средата на играта, където тялото-цветен панел за извършена DODGE или MONACO в високи, тънки букви (проектирано от Cameron).
<Р> Всеки бордови раздел стоп съдържа две хоризонтални вдлъбнатини. Polaras попълнено тези с ярки, вертикално текстурирани умират отливки. Monacos отново използва червени лещи, само че този път, благодарение отчасти на усилията Ruff му, всичко свети да се създаде лесен за идентифициране нощта подпис. С това, старши Dodges трябваше " " щанга; графики на всеки край, хубаво докосване не е широко ценена в момента.
<р> През 1966 г. всички топ-лайн голяма Dodges роди името на Монако. Признавам, Монако имаше повече романтика за него, отколкото по поръчка 880, но този ход само разрежда образа на 1,965 специалност твърд покрив, който беше неубедително преетикетиране като Монако 500 за 1966 г. Това беше друго решение в последната минута, направена някъде между 23 април и Май 20, 1965
Това планирано 1966 Chrysler поръчка 880 беше заменен от серия Monaco.
<р> Също толкова озадачаващо, седан Частния конвертируема и шест прозореца замина заедно с това име. Това остави " " редовно; Монако линия с четири прозореца седан, дву- и четири врати hardtops, и два и три седалки вагони с цена от $ 3033 до $ 3539. 500-те започва в 3604 $.
Този престиж колата стана 1966 Dodge Monaco 500.
Двигател избор на също бяха пренаредени. Standard мощност за редовен Monacos е от два барел 383 с 270 к.с.. Това е и вариант без да поемат разходи по 500, които в противен случай дойде с четири барел 325-к.с версия премия-гориво, което е по желание на по-малки Monacos. Предлага се за всички големи Dodges е най-големият V-8 Chrysler още, новата високопроизводителна wedgehead 440. Любопитното е, че то класиран на 350 к.с. в Dodges, по-малко от 15 в сравними Plymouths и Chryslers.
<Р> Новият редовен Monacos Не бяха набързо rebadged Митнически (което би трябвало да има Polara стопове, между другото). По-скоро те са модернизирани до известна тапицерия и характеристики, първоначално планирано за " " реално Монако - неща като ярка лят качулка windsplit, стоящ " " fratzog; качулка украшение, и тези впечатляващи червени стопове. Trouble е, това само допълнител
