Въведение в 1965

<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> New Car Търсене
<Ли> употребявани автомобили Търсене

1965 Нови Dodge дизайни
<р> 1965 беше първо време, тъй като " P " серия автомобили от пет години по-рано, че голяма Dodge беше скицирани върху чист лист хартия. Резултатът въплъщава философията на заместник-председател на Chrysler на Styling, Елууд Engel.
<Р> A Джордж Уокър мъж на Ford, Engel е примамен да Highland Park през есента на 1961 г. от Chrysler председател Lynn Townsend да замени талантлив Върджил Exner, които мениджърите дивизия склонни да обвиняват за провала на пазара на смален 1962 Dodge и Плимут. За разлика от края на 1950-те EXNER на оребрени клинове и по-новите му Valiant стил автомобили дългосрочен качулка /краткосрочен палубата, Engel облагодетелствана дълги хоризонтални линии в страничен изглед, с масивни предни калници, изтъняваща задните краища, и качулки с еднаква дължина и палуби. С други думи, големи кутии, оформени да акцентират размер. Това не беше драматична или особено оригинален външен вид, но това е точно това, което смята, Townsend е необходимо да се постави Chrysler обратно в руслото на American стайлинг - и продажбите
<р> Новият голям 1,965 Dodge беше перфектно отражение. на диктат на Engel, които са атрактивни, но не и приключенски. Врати бяха споделени с подобно прероди в пълен размер Plymouth Fury. Така бяха чиято горна част на повечето разновидности на каросерията, която черта извито стъкло страна като за първи път от 1957 Exner на Imperial.
<Р> Името на Polara е бил прикрепен към долната цени модел групата, заедно с по-луксозни Персонализирани 880s. Последният, обаче, включени седан шест прозорец, който се споделя с Chrysler, но не Fury или Polara. Всички модели са носели нов вариант на Dodge на " " щанга; решетка тема, която произлиза от 1962 Плимут, е изоставен и след това възкръснал от Dodge главен дизайнер Бил Brownlie за средата на размера 1,964 Polara. Той остана Dodge отличителен белег в продължение на шест години.
<Р> Четен двойни фарове, позиционирания са били отличителен белег на Dodges средно големи от 1962 г. насам, но големите нови 1965s трябваше просто поставяне рамо до рамо в външните краища на решетка. В средата, по-ниска качулка и вдигна броня център формира по-праволинейни мряна. Grillework е сходен с този на 880s от 1964 г., но тя е изпъкнала, а не вдлъбната, с тънки вертикални кутии ограждащи вдлъбнати вертикални ленти, всички достигат своя връх п