<р> а големият 1965 Pontiacs бяха напълно нови - с чувствен,. плавни линии и кокс-бутилка bodysides които взривиха отнемат и форда и пълен размер Dodge. По този начин, когато дойде време да се изработи изцяло новия " C " серия голяма Dodge за 1967 г., изглеждаше, че студиото Dodge скицирани с едно око на Pontiac каталога от 1965 г., когато извикаха буйни графики от всяка страница, " Top тази "!
" Ние със сигурност се опита с 1967-голяма Dodge предния край, " припомня бившият Dodge стилист Jeffrey Godshall, " което съм работил с Bob Gale, а след това студио C-тяло надзорник. Макар мряна все още беше там, че не е толкова очевидно ".; От двете страни на център панел или с вертикални ленти (Polara) или eggcrate (Монако) са широки, затъмнени в правоъгълни отвори за въздух, всяка пресечена от ярка хоризонтална лента.
<Р> Фарове, два пет-инчови кръгли единици, седяха рамо до рамо в кръгови лят корпус на извънбордови край на всяка лента. Но този вид не е приключен, докато сравнително късно в програмата, като Dodge продължава да експериментира с вертикално подредени двойни фарове, точно като теб-ноу-, които (да не говорим Fury Plymouth, което също ги има от 1965 г. насам).
The раздел център решетка ръкоположен за Monacos 1967 и 500s може да се види в този модел, също.
<р> броня и капак формите на 1967-1968 отдръпване на осигуряват мълчаливо доказателство за нерешителността на дизайнерите по въпроса за фарове. Изпъкнали горните повърхности на бронята пометени надолу и навън към страните, отразени от предния ръб на капака и си ярък акцент формоване. Идеята беше, че подредени светлини могат да бъдат включени само чрез назъбване полукръгове в външните краища на двете отливането качулка и съответната повърхност на бронята
". Аз не мога да си спомня точно как и защо решихме хоризонтални лампи. Мисля, че прорезите на бронята, необходими са прекалено трудни за щамповане на Chrysler хора, " казва Godshall. Gale припомня хоризонталната настаняването е избран, защото го е направил на предния вид по-широк. Designer Diran Yazejian спомня промяната дойде с решение от 11 часа от главния тогавашния продукт планиране Хари Cheesebrough. Независимо от това, тази борба типизирани фрустрация Dodge
