Dodge в Sixties

в Chrysler в началото на 1957 с група от някогашни Packard дизайнери, които последваха Дик Тийг да Chrysler когато стайлинг студиото сгъната след смъртта на Detroit-построени Packards. Висок и руса, Mac е едновременно глоба художник, а също и щателен perfectionist.Their съперничество беше добродушен и учтив, но имаше определено предимство за него. В допълнение към тяхната обособената конкурентоспособност, Brownlie и Макадам бяха стрелба за Елууд Engel ’ ите работни места, когато той се оттегля. (Макадам получи кимване.) В интерес на инструментална екипировка икономика, Dodge диадеми и Plymouth Belvederes трябваше да споделят едни и същи основни органи. След като основните размери са били изложени, включително различията в междуосие (117 инча за Dodge, 116 за Plymouth), бяха установени ъгъл на предното стъкло и страничните стъкла равнини. След това дойде “ bakeoff ” за входната врата “. &rdquo външната; Това бе ключов решение. Докато предни калници, задни врати и задните четвъртинки са уникални, предните врати са по необходимост, споделени. Всяка външна студио разработен първоначални идеи средната ос тема без оглед на общите входни врати. Но много скоро дойде голямата конфронтация в стил шоурума, където ще бъде избрана една входна врата, за да служи като обща част. Избраният за вратата '68 Дизайнът е гладка, леко извита повърхност с изрязан участък близо до перваза. В сравнение с многообразието на хоризонтални линии и ъгли подпечатани в 1966-67 вратите, на ’ 68 &rsquo вратата; ите сравнителна равнодушието направил това лесно да се работи with.Freed от тиранията на 1966-67 автомобили ’ Трудно управляваната linework, Dodge и Plymouth стилисти прегърнали формата на кокс бутилка за техните автомобили ’ съответните bodysides като деца отдадени на училище. От двете страни на новата врата, дизайнерите създават издути предни калници и голямо парче задните четвъртинки, напомнящи наскоро спечелени бицепси пълнени в твърде плътно тениска
<р> На ’. 68 диадеми, предните калници са напълно гладки. Въпреки това, на горните и долните повърхности на задните калници, извити, изтъняваща копия очертани контура на повърхността. Това лечение повтаря, че се използва за 1966-67 тримесечия, но когато по-ранната тренировка беше надут и принудителен към бъдещето, защото на всички linework във вратите, на ’ 68 ремонтирам беше много по-подвижен и органични. Симулиране на жалузи подпечатани в Sheetmetal и разположени