1969, 1970 Ford Mustang

2.33-инчови всмукателните клапани и без глава уплътнения, твърди повдигачи, алуминиева високо щранг колектор, супер-висок поток Холи четири барел карбуратор, висок капацитет и технологии с двойна точка на запалване, четири болта централно-главното носещите шапки, напречно пробити ковани колянов вал, както и специални бутала. За да се предотврати случайно свръх обороти, един силует запалване прекъснат ток от бобината към тапите искра между 5800 и 6000 об.
The Boss 302 е уличен версия на всички посочени Trans-Am състезател на Ford.
<р> За какво е в размер на една улица-правна Trans-Am състезател, шефът 302 беше невероятна стойност малко под $ 3600, за да започнете. По същество това дойде един начин, въпреки че купувачите може да се избира от едър план или широкоекранен съотношение скоростни кутии с четири скорости, без заплащане. Мощност Assist се препоръчва за стандарта, ултра-бърз в съотношение 16: 1 на волана. Друг вариант участва Detroit " No-Spin " оси, насочени към 3.50, 3.91, 4.30, или: 1. Стандартната крайното задвижване беше възкъс 3.50: 1, достъпно с или без тракшън-Lok ограничено приплъзване на диференциала на Форд (също предлага с 3.91 gearset)
<р> Подобно на двигателя, шасито е зареден с премия хардуер.: захранващи спирачки с 11.3-инчов диаметър предни дискове и барабани тежкотоварни задните, висок процент извори, тежкотоварни Gabriel амортисьори (също шахматно в задната част), както и напълно обработени валове осови с по-големи шлици и сферографитен чугун центрове. Всички '69 Mustangs хвалели широки писти, но те бяха още по-широка от шефа: 59.5 инча във всеки край. Шинода радиус гнездата на колелата да плътно около F60 3 15 Polyglas гуми -. Или състезателна гума
The Boss 302 е малък блок V-8 беше класиран на 290 к.с., но направени близо до 400 действителното
<р>. Не е функционален, но визуално арестуването бяха матово-черен боята на предния капак и фаровете лъжички, смели странични тяло C-ивици с идентификатор Надпис, и боя цветове привличащи поливане включително ярко жълто, Calypso Coral и Акапулко Blue.
Искате ли да научите повече за наследството Mustang? Следвайте тези връзки, за да научите всичко за оригиналния пони колата:
<Ли> Пригответе се за пълно историята на най-любима спортен автомобил на Америка. Как Ford Mustang Works хроники легендата от създаването си през началото на 1960 до днес изцяло новия Mustang.
<Ли> През 1967 г., първоначалното пони колата е за първата си голяма реконс