чен, бавно, но методично
<р> Q:. Какво е направил всеки един от вас да допринесе за дизайна Avanti
<р> Kellogg: Бих казал, че основен принос Джон беше ни държи фокусирани, а също и . ход на много свободни краища, че ние не бяхме в състояние да завърши в срок от пет седмичен период
<р> Q: Какви " " свободни краища;
<р> Kellogg: One е решетката, големият пред лъжичка. В началото беше само една отворена дупка, а някои хора се оплакват, че тя би изглеждала вид мръсна, когато бъгове дойдоха там. Аз не съм сигурен за това, но аз вярвам, че е Йоан, който дойде с идеята да ходят на производител печка и като ги направи вложка, а от неръждаема стомана вложка като печка багажник. Което е добра идея, тъй като тя не струва толкова много.
<Р> Също така, аз вярвам, че той пое общата Studebaker клемата по това време и трябваше да го restamped с звезда форма върху него. Той направи много неща. Плюс това, той следваше през South Bend от това, което направихме в Палм Спрингс, като се уверите, че всичко е екзекутиран като Loewy беше инструктирал. Така че Джон е едновременно надзора екип и представител Loewy с Studebaker
<р> Q:. Каква беше ролята на Боб Andrews '
<р> Kellogg: Bob винаги свърши добра работа за Loewy и Loewy винаги е бил уверен, че Боб ще изпълни нещата с много вкус, което той и направил. Боб имаше много високо ниво на вкус, но той беше много американец в любовта си към колите. И той беше много посветен. Той никога не бих казал, " Това е достатъчно добър ".; Той е перфекционист.
<Р> Неговата роля е да работи върху глината. Той не е бил професионален моделиер, но това беше средата, в която той е работил. Държеше неща от получаване преувеличени тук и там от производствения гледна точка. Боб имаше добра начин за обединяване неща заедно в една много дисциплинирана пакет. И той беше просто един чист човек. Вие не може да помогне, но като него
<р> Q:. А какво да кажем за себе си
<р> Kellogg:? Направих голяма част от скица-работата. В известен смисъл, аз се опитвах да стане всеки човек и да изразят какво мислят. Loewy каза, че най-важното нещо, което искаше от мен да направя, е да се има предвид формата на кока-кола-бутилка, липсата на решетка в предната и другите критерии, установени той.
<Р> Но той също така заяви, " Не позволявайте това да ви предпази от това, което мислите, че ".; Така че аз не го направих. Сложих в собствените си идеи, след като направих това, което почувствах,
1960 Studebaker
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други