ия; червен керемиден вила с изглед към Cote dAzur в Сен Тропе; и замък от 16-ти век, близо до Париж.
<р> резиденция The Palm Springs черта голям закрит /открит басейн, които влязоха в хола под стъклена стена. Когато гост случайно падна в продължение на една определена партия, Loewy скочи след него напълно облечен, а не за да се осъществи спасителен а просто да се неутрализира всяка социална срам.
<Р> Такъв беше човекът, на когото новата SP председател Sherwood Егберт обърна през 1961 г. През февруари същата година, Харолд Чърчил се отдръпна като президент на корпорацията, заменя със енергична 40-годишният Егберт.
<р> Егберт дойде от McCulloch Corporation в Калифорния, създателите на компресори и верижни триони. Една запалените пилот, както и кола баба, той е глътка свеж въздух в Саут Бенд:. Млад, нетърпелив, харизматичен
<р> Скоро след пристигането си, Егберт беше показан в пълен размер е фибростъкло модели на 1962 пътници на Studebaker коли. Поради лошото ламиниране и горещо лято Indiana, макетите е ненормален, което прави трудно за него да прочете това, което трябваше дизайнери си в ума.
<Р> Като припомня предишни постижения Loewy е, Егберт обади на дизайнера и го помолил да летят до South Bend да направи своята присъда. Loewy дошъл от Ню Йорк с неговия помощник, John W. Ebstein. Те погледна примерни оформления и каза Егберт да ги забравя. Warped или не, промишлени дизайни, просто няма да продават.
<Р> Егберт взе Loewy на вечеря тази вечер, казвайки, че това, което наистина е необходимо Studebaker е нов спорт купе, нещо по-сложно, отколкото ястреб (което не се бе променило много от 1956 г. насам), кола, за да привлекат по-млади купувачи в Studebaker шоуруми.
<р> Loewy се съгласи, и увери Егберт, че може да се изработи точно такава кола. Наистина, той вече е създаден половин дузина лични-луксозните купета за собствена употреба. Договорът се състави и всичко изглеждаше зададете. В един проблем е време. Защото Егберт искаше новата кола за 1963 г., той се нуждае от по-завършен дизайн и умален модел на само на 40 дни.
<Р> За да научите повече за развитието на Studebaker Avanti, преминете към следващата страница.
За повече информация за автомобили, вижте:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Употребяван Car Търсене
Развитие на Studebaker Avanti
<р> Loewy веднага отлетя за родината си в Палм Сп
1960 Studebaker
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други