<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Search <Бразилски> <ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
успеха на Studebaker Avanti
<р> Имаше почти никакво Studebaker Avantis да покажа на никого през есента на 1962 г. Причината е, неочаквани проблеми с качеството с фибростъкло органи, които първоначално са били доставени от Формовани фибростъкло Company на Ashtabula, Охайо, същата фирма, която прави Corvette черупки за Chevrolet.
<р> Проблемите са достатъчно тежки, за да предизвика големи закъснения производство, така че не се стигна до Avanti дилъри в количество до добре след обявяването ден. Това не само разрежда въздействие на колата, но струва Studebaker редица продажби. Зашеметяващ нов 1963 Corvette не помогна.
<Р> Въпреки, Егберт беше доволна от новата си кола и той веднага попита Loewy за цяла линия от Avanti, вдъхновени от стандартните Studebakers като възможни 1964 модели. Този път, Andrews и Kellogg работи извън офиса Loewy в Ню Йорк, изготвяне на Avanti-тематични кабриолет, седан с четири врати и четири врати на вагона само за седем седмици.
<Р> тогава Ebstein отлетя за Париж, за да надзирава изграждане на два използвате метални прототипи на Pichon et PARAT, на треньор-строител, които са изработени тялото за лична BMW Loewy на двата прототипа, с една степен-назад и по-хечбек, имаше две врати - от една страна, и една врата, от друга страна, това да покаже стил на тялото пермутации.
<р> Прототипите са били изпратени за South Bend и задвижване на изпитвателна писта Studebaker, но Егберт усети, че нито предложение изглеждаше съвсем прав. Съответно Loewy донесе Kellogg да South Bend да упражнява надзор ревизии за пълен размер глини от седана и комби, работа Kellogg завършен в рамките на едва пет дни. Това в крайна сметка доведе до немонтирани фибростъкло седан тялото, отново на ". С три врати "
<р> Но от този момент, Studebaker не е имал пари да се продължи напред с нищо от това, така че " Avanti II " Програмата е бракуван през 1963 г., тъй като дружеството е продължило да страда падане на продажбите на автомобили и монтажни загуби в лицето на бързо увяхване общественото доверие
". Той вид измъкнат, " Kellogg каза на проекта за пътнически автомобили, " но нищо не се случи. Loewy ме беше влезеш там няколко пъти, само за да говори с Егберт и да видим дали има нещ
