<р> Научи за 1969 Империал в следващия раздел
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1969 Imperial
<р> Still каране на 127-инчов Дължината на колесната база, от 1969 г. Imperial е повече от пет инча по-дълъг, отколкото в '68, впечатлението за дължина засилен от необятността на до голяма степен undecorated Sheetmetal на автомобила.
Не че това е лошо само по себе си. В крайна сметка, луксозна кола купувачи на деня със сигурност оценяват състоянието и безопасността на поетите, който дойде с автомобил, който Chrysler описано безсрамно като ". По-дълъг, по-тежък и по-голяма " Един писател, посочена в Imperial като " кадифе яма ".;
<р> За 1969 г. Imperial дойде в пет модела през две серии.
<р> Но това не беше просто самият размер на Imperial е. Имаше и променения съотношението между височината на дължината на корпуса, а височината на прозорците. Cummins възразил на високо място за сядане в автомобилите 1967-68.
" Ти седна твърде висока в тези коли, " Той припомня, " под супер-висок покрив плаващ начин над главата си. Питахме се какво прави един автомобил поглед пътно-прегръдки и удобна ".;
<р> отговор на студиото е да се повиши beltline, едновременно намаляване на височината на страничната стъклото. Най-тесни прозорци също правят колата да изглежда по-масивна, придавайки му fortresslike качество. Това е особено вярно за Лебарон двуврат хардтоп на; стандартната си подплатена винил повърхност скрита наслагване фибростъкло, че е намалил размера на задното осветяване за по-ексклузивен поглед.
<р> Освен това, хардтоп купе самия покрив, с неговите допълнителни мащаб скосяване С-колони за, изглежда, са прищипани от по-малък автомобил, който направи тялото да изглежда още по-гигантски. " Това покрив с две врати дойде от Dodge Екстериор Studio Chuck Мичъл, " отнася Cummins, ". и ги интегрира в Chrysler /Imperial Sheetmetal беше трудна работа "
В усилията си за преодоляване на недостатъците, възприемани в 1967-68 автомобили, дизайнерите могат да са отишли твърде далеч в обратната посока за '69. Коментирайки тясната му страна стъкло, <ги> Road Test
списание изказват мнение, че " ако има някой седи в
