". Тези изследвания се съхраняват в досиетата, когато дойдох в Cadillac, " Казва Темплин. " Carl Расмусен беше отишъл в отпуск по болест, и аз зае неговото място като главен инженер. Нашата непосредствена цел е да се опита да намери начин да направите това по-малък автомобил. Разбира се, отделенията са имали известна свобода вътре GM в тези дни, но те също трябваше да отида на корпорацията за финансиране. Корпорацията същество финансира поделенията
". Сега, в този момент, един изследовател на име Джон Майер е бил на борда на директорите на GM. Meyer беше и председателят на Mellon Bank в Питсбърг. Съпругата на Джон Майер бе забелязал в нея Питсбърг кънтри клуб, че все повече и повече членове бяха показват в Mercedes, и Mercedes са били по-малки от кадилаци, но имаше също толкова много лукс и статус. Така Джон питаше Ed Cole и Дик Gerstenberg защо Cadillac не погледна към по-малък автомобил
". Това ни даде възможност да направите случай, за да получите пари, за да инструмент тази малка кола. Е, там просто не беше нищо наоколо, че бихме могли да се адаптират - няма купе ... поне ние не мисля така по това време. Така че ние се приближи до Германия и погледна към най-високите цени Opel седан, Дипломат, и мисълта, добре, може би можем да restyle, че и да го превърне в по-малък Cadillac
". Открихме, че , че Opel е работил за много по-строги и по-малки допуски фланци, отколкото сме направили тук, в Щатите, така че нашите производствени хора на Fisher Body казаха, "Не на зарове; ние не можем да работим с Opel пресовани. Те просто не биха се побрали нашата производствена система "
". Така че ние се отказа от Opel и бяха доста обезкуражени. Тогава всички изведнъж, Ed Cole, който не е бил ентусиазиран за една съкратена Cadillac на всички ... в общи линии той щеше да идем на приемайки, че идеята ще умре от собственото си тегло ... имам идея, че може би можем да използваме един от по-малките черупки тялото на GM, един вече е в производство. И той конкретно предложен на X-колата, на Chevy Nova ".
<Р> На следващата страница, прочетете спомени Bob Темплин години на проектиране от 1976 г. Cadillac Севиля с тялото на X-кола
За повече информация относно. коли, виж:
<Ли>
