1936

започнем с това, продажбите Шнур заострени разстояние до август 1937 г. Тогава Auburn нарича го напуска. Във всички, само 2320 от моделите 810/812 са били построени. Беше тъжен край за това, което бе приветстван като " изцяло нова интерпретация на функцията на пътнотранспортно ".
<Р> Оубърн залязващото месеца донесоха различни схеми, за да предотврати неизбежното, но всичко си дойде до нула. Buehrig, твърде наясно с терминал състояние на фирмата, е напуснал през лятото на 1936 г. Като се неговото място на малък проект персоналът беше Alex Tremulis, които ще се изразходват за да оформите следвоенния Тъкър.
<р> главно отговорно за 1937 дълги седани и външна настройка изпускателна система, Tremulis имаше нещастието да работи по експериментална " Au дю Струни, " ужасни комбинации от излишъка телесни части и Шнур механичните, калдъръмени в напразната надежда на Auburn съживление за 1938
<р> A " Cord; 814 " също беше в делата, по същество на 810/812 с пасивно полегати качулка и по-пълноценно корица предаване. Той също беше оставен мъртвородено, когато Auburn подава заявление за фалит през декември 1937 г.
<р> © 2007 .Това 1937 Cord нагнетатели 812 Sportsman носи фабрично инсталирано четири тръба изпускателна система вместо обичайните две тръби от всяка страна.
<р> Но кабелът е оставила своя отпечатък. Невероятно, но основния дизайн Buehrig бе най-скоро възкресени за задно задвижване Hupp Skylark и Graham Холивуд, където тя оцелява през 1940
<р> Може би най почит някога платена кабела 810/812 идва от Музея на Ню Йорк Modern Art, които организираха специална изложба през 1951 г., озаглавен просто " Осем Automobiles ".; Включени бяха 1941 Lincoln Continental, а 1937 Talbot-Lago, на Pinin Farina проектирана 1946 Cisitalia, а 1938 Bentley, от Втората световна война военен джип - и 1937 Cord 812. Обявена MOMA куратор Артър Дрекслър: " Ние разглеждаме Cord като неизплатената American принос към автомобилния дизайн ".
<р> Много хора все още са съгласни. Величието не винаги може да бъде добър бизнес, но това почти винаги е вечна.
<Р> Вижте следващата страница, за да намерите спецификации и информация за 1936-1937 кабел 810/812 производство.
За повече информация за автомобила, виж:

<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Search <Бразилски> <ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене