Разгледайте статията 1940 Packard One Twenty 1940 Packard One Twenty
<р> Едно нещо на Packards на 1930-те и началото на 1940 никога не биха могли да бъдат обвинени беше роби на модата, но забележително изключение е 1940 Packard One Twenty. Дори и като обществеността все започва да възприема стайлинг новост в знак на автомобилния прогрес, Packard променила повече постепенно
<р> Classic Cars Галерия
<р> Тя предпочита за отвесните линии и известния ". Ox- иго " вертикална решетка на своите автомобили да предложи във вярност на съдържанието пред стил. . И все пак, докато външните промени са бавни, за да дойде да Packard автомобили, те дойдоха въпреки
<р> The One 1940 Двадесет включва няколко кима към променящите автомобилни стилове, плюс нова - и в крайна сметка рядко - вид на каросерията. Той също така съдържа редица инженерни подобрения.
безспорна Пакард поглед е едва доловимо, променени за 1940 с малки странични решетки, стилизиращ докосване, което вече се използва на други автомобили, за да изглеждат по-широк, когато се гледа отпред .
<р> Също така, фаровете шушулки сега почиваха върху предния калник-" модните подиуми, " крачка към евентуалното интегриране на лампите в калниците, които ще се проведат през 1941 г. Тогава, също тези фаровете шушулки са вече пълни с по-ярко запечатани-къси светлини. Габаритни светлини бяха променени до тънки гондоли върха калниците.
<Р> четири врати клуб седан беше новост за Packard състав през 1940 г. В сравнение с седана турнета, версията клуб черта празни горните задни квартали и заоблена изоставаше ръб на горната част на задната врата.
<р> Стилът е ограничена до One Двадесет и Super Eight серия One Sixty. (Като One Twenty, че е на разположение в базата равновесие и за допълнително $ 50, в нова делукс подсерия с plusher тапицерия.)
<Р> The One Twenty беше членът осем цилиндров на Packard е " младши " серия. За 1940 г. той е задвижван от 282-CID инлайн L-главата на двигателя. Както и през последните години, това прави 120 к.с., но връх конски сили сега дойде при 3600 оборота в минута, вместо на 3800 оборота. Overdrive са били на разположение на потребителя с три скорости на предаване, но за 1940 г., това е една нова електрическа Warner редуктора.
<Р> Възстановеното клуб седан види тук принадлежи на Carmi Standish, на Лонг Бийч, Калифорния. Нейната комплект от аксесоари включва в запалката, нагревател, двой
[1] 