Разгледайте статията 1937-1947 Packard Six 1937 Packard Six
<р> шестцилиндровите 1937 Packard Six заченато в депресия-разрушените тридесетте години е във висша степен достойно средни цени автомобили, обладан от много от най-добрите качества на уважаваната Марката. Това беше успех на ясни продажбите, също. Но трябва ли да е по-Packard
1930 Classic Cars Галерия
1937 Packard шесторка е точно това, което Депресия-разтърсвани ? Колата пазар е търсил. Вижте повече снимки на 1930 класически автомобили
<р> Много от партизани може да не обичам да чета това, но 1937 Packard шесторка и неговите наследници -., Ако вината може да бъде наложено за всеки един модел - бяха колите че намалява най-величествения строител на американските луксозни автомобили за поредната пределната независима. Това не е да се каже, те са били по някакъв начин лоши коли, но те помогнаха да доведе до загуба на репутация на американската автомобилна индустрия не може да си позволи да загуби.
<Р> До 1937, Packard се е произнесъл в продължение на почти 30 години, като в безспорен стандарт на American автомобилизъм. Тя влезе полето за лукс през 1908 г. с голяма четири цилиндъра Thirty, а след това следва с 1912 Big шесторка, на " любезен шеф на пътя, " с 525-CID двигателя - по-голям от днешния Dodge Viper V-10. Cadillac отговорил през 1915 г. с нова, модерна V-8; но Джеси Vincent, гениални, дългогодишен Packard главният инженер, той изфабрикувани година по-късно чрез удвояване на броя на цилиндрите.
Twin Шест Vincent беше олицетворение на лукса през 1923 Packard тогава фокусирани върху големи, мощни шестици и (най-вече) осмици до 1932 г., когато той въведе нов Twin Six. Packard доставя много от шасито по поръчка на клиента тялото строители, които са ги разграбват с ентусиазъм.
<Р> За да сте сигурни, имаше коли равен или по-Packard, и няколко, които струват по-скъпо. Но никоя друга марка в своя ден заловен като много продажби в пазара на луксозни стоки; нито една не е повече свързана с <ги> Хой Polloi
; Няма друг шаси извършва най-много потребителски организации. " Имаше нещо благородно за тях, и quot; Don Vorderman пише в <ги> The Packard корморан
списание. " Нещо глоба и горд. Какво е за тях, че прави шаситата са най-ефективни работата си по тези коли? Кой знае? Факт е, че трябва да се състоят Packards поне половината от списъка на никого от най-добрите луксозни автомобили, строени някога
[1] 