Разгледайте статията 1949-1950 Packard Super Eight DeLuxe 1949-1950 Packard Супер DeLuxe Осем
<р> The 1949-1950 Packard Super Deluxe Eight е причината, поради която Персонализирани Осем продажбите спаднаха толкова драстично след 1948 Супер сподели стила решетка и междуосието на скъпо обичай, и дилъри дори може да снабдяват своите емайл с фигури декорирани тасове.
1949-50 Митниците не са като богато украсена като "48s, и Супер лукс на 327-CID направо осем беше почти толкова гладко, колкото големия 356 уреда. Нищо чудно, че много купувачи видяха малко причини да изберете обичая и плати $ 700-900 по-
<р> Плюсове на 1949-1950 Packard Super Deluxe Eight:.
<Ли> Персонализирани Осем външен вид на по-ниска цена все още е най-голямата атракция
<Ли> По-добра производителност, отколкото по-тежки по поръчка, въпреки по-малък двигател
<р> Минуси на 1949-1950 Packard Super Eight DeLuxe:
<Ли> най-грозните период от следвоенната ера Пакард (макар и митнически изглеждаха по-добре, отколкото по-малките модели)
<р> Производство на 1949-1950 Packard Super Deluxe Eight:
<Ли> <ги> 1949 2 седани -door /4-врати: стара 3000 (очакваните); <ги> кабриолети:
685; <ги> LWB седан /лимузина:
4
<Ли> <ги> 1950: 2-врати седан /4-врати:
2000 (оценка); <ги> кабриолети:
600
<р> Спецификации на 1949-1950 Packard Super Eight DeLuxe: <ги> междуосие инча:
127.0 /141.0 Дължина, инча: <Бразилски> 211.7 /225.7 <ги> Тегло, британски:
3,855-4,260 (LWB: 4,600-4,620) <ги> Цена, ново:
$ 2,894-2,919 (LWB: $ 3,950-4,100)
<р> Двигатели за 1949-1950 Packard Super Eight DeLuxe:
<р> Въведете Размер Horsepower Years св I-8 327 CID 150 1949-1950
<р> Искате ли повече информация за колекционерски автомобили? Вижте:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer Auto
<Ли> Guide Consumer Auto Използва Car Търсене