Разгледайте статията 1941 Packard One Осемдесет 1941 Packard One Осемдесет
1941 Packard One осемдесет имаше прости начало. През 1899 г. Джеймс Уорд Packard се качи в първата движи без кон превоз на собствения си дизайн. Джеймс и брат му, Уилям Doud Packard, взе техния произход в електрическото оборудване и машини, и добави бившият главницата инженер и магазин надзирател Александър Уинтън е, полагане на основите на една автомобилна династия, която продължава до 1958 г.
Когато Packard пусна нейните модели Деветнадесета серия One Ten, One Двадесет, One Шестдесет и One Осемдесет през 1941 г., никой не трябваше да " Попитайте човека, който притежава една " какво означава да карам един. Промени в тази серия са включени фарове формовани в калниците, по-големи странични радиаторна решетка, по-дълъг преден капак и калниците монтирани светлини за паркиране. The One осемдесет е достъпно на специална поръчка с органите по поръчка, построени от независими производители на каросерии, и Лебарон е един от най-добрите.
<Р> Roger и Gerri Гиб, на Ървайн, Калифорния, купили 1941 Packard Лебарон Sport Бруъм през 1996 г. от Russ Мърфи, който намери колата с файтон къща, собственост на сестра Нелсън Рокфелер. Murphy прекарва две години ремонт влошаване от години на пренебрегване, завършването на реставрацията през 1979 г., която спечели 100 точки в Classic Car Club на Америка Midwest Grand Classic. За следващите 16 години, Мърфи и One осемдесет бяха позната гледка на шоу веригата.
<Р> Двадесет години удоволствието от шофирането взеха своя дан от Carmine Red Metallic Sport Бруъм на. Roger заменя и ремонтирани редица механични части, като селективно предаване синхронизатор три скорости с ускоряваща и Dual-Stream нагревател със спомагателно размразител. Той възстанови интериора в първоначалното му разкош с орех инкрустиран doorsills и burled дърво арматурното табло
Gibbs собствен номер 2041, един от 99 специални седан тела с четири врати, поръчани от Лебарон.; е известно, че все още съществуват около 26. Оригинален купувач плаща $ 3545 за неговите отличителни странични опори, емайлиран клемата емблеми, и корморан радиатор талисман. Дъските Текущите бяха свободното опция, която може да бъде осъден на мястото на чакъл, щитове хромирани доставят с колата.
<Р> Подобно на предишния собственик, Роджър и Gerri карам колата си и бързат да ви кажа, че само пътувал в ремарке, когато го смениха собственика
[1] 