1,938 Packard шесторка е по-голям и кръгъл, отколкото theprevious модел.
1,938 Packard шесторка, поклони заедно с One Twenty преименуван Packard Eight, е значително по-кола: кръгъл и по-тежки по 122-инчов междуосие. Цените започват пропорционално по-висока: $ 1075 за бизнес купе, най-скъпо модел. New бяха налягане смазани гъби повдигачи, външен маслен филтър, закоравял разпределителен вал, и по-голям проядени като изместване на 245 кубически инча за по-добро от нисък клас въртящ момент. Като опция се предлага с висока компресия (7.05: 1), алуминиева глава е била предложена, охлаждане се подобри, както и промени окачване комбинирани с дълго междуосие да дават по-стабилна езда
Тази основна формула продължава 1939 със забележително допълнение. на избор ускоряваща, наречена " Econo-Drive, " и колона монтиран ". Handi-Shift " Последният изобретението се оказа много проблематично. Докато го освободите малко предно подово пространство, безделник рамо втулки носеха бързо, разрушаващи удобство лоста е по движещи вътрешните плъзгащи предавките. Packard издаде подмяна комплект, съдържащ нова стоманени смяна-паразитно-лост втулки.
<р> Също нови за 1939 беше ревизирана задно окачване с " " пета; амортисьор да забавят страна движение, което прави още по-добро каране. Самата Packard направих доста по-добре като цяло, произвеждащи повече от 76,000 автомобила през календарната година, за да спечелиш малка, печалбата половин милион долара.
<р> За да разберете повече за коли, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Consumer Guide Доклади за нови автомобили
<Ли> Guide Consumer Reports за употребявани автомобили
<р>
1940-1941 Packard Six област
1940-1941 Packards (сега отсъства Twelves) са били най-добрите еволюцията на традиционната Marque стил - красиви, класически дизайн с известния решетка стеснен, съпътстващи добавени subgrilles и, на 1941s, фарове, сгушени в калниците. Шестте стана серията One Ten (Осмината върна към One Twenty), с цени, нарязани на толкова ниска, колкото $ 867 за 1 940 бизнес купе. В Econo-Drive е една изцяло нова Warner електрическа единица, както и " петият " шок беше елиминиран, а люлеенето бара задната премества в предния край.
1,940 Packard една десета имаше класически стил и непреходни добър външен вид.
<р>
The One Ten по продажби One Twenty от някои три до един,
