Willys Jeep Следвоенна Jeep

коли че Station Wagon и други джипа превозни средства са били павирани заедно, използвайки части, останали от военновременните джипове. Брукс Стивънс, при положение, че джипът " " изглеждат; е бил задържан, отговорил презрително, " Всеки нормален човек знаеше, че не може да бъде. Протекторът е бил различен, а колесната база е различно, всичко за него беше различно ".; Прочетете, за да разберете повече за Station Jeep Седан
За повече информация за джипове, вижте:.
<Ли> История на Jeep
<Ли> Guide Consumer New Jeep Цени и Коментари
<Ли> Consumer Guide Използвани Jeep Цени и Коментари
видео 1948-1949 Jeep Station Willys Sedan
<р> Луксозна версия на джипа е добавен за 1948 г. Известен като Station Седан, тя е завършена по-добре от Wagon отвътре и отвън, въпреки че е бил използван един и същи орган черупката. Твърди цветове на тялото са поместени вместо на Wagon двуцветна ламперия ефект, и кошница-тъкат тапицерия е добавен по страните. Една британска писателка предполага, че Station Седан ". Изглеждаше по-скоро като катафалка страна " Въпреки това, повечето наблюдатели са намерени своята уникална тапицерия привлекателна.
<Р> Може би най-добрата година новина беше въвеждането в Station Седан, на чисто нов шестцилиндров двигател Барни Рос му. A конвенционално-проектирана L-главата, измествайки 148.5 кубически инча, този моторна бе оценена с 72 конски сили, 11 на сто се възползват от над четири Banger. Torque подобен начин беше увеличен от 105 паунда фута в четири до 117 в новата шест. Очевидно е, че изпълнението се засилва значително.
<Р> Шофиране един от тези по-стари вагони Willys е едно уникално преживяване. Един седна висока - седалките са поставени един крак и половина от пода. Видимостта във всички посоки е отлична. Седалките бяха малко каша в по-ранните модели, но зигзагообразна извори, въведени през 1949 г., преодоляха този проблем, а по-късните седалки дадоха отлична поддръжка. В същото време, фундамента се прегрупира, за по-добра стойка и увеличи пространството за краката. И в надпреварата, макар че едва ли е равна на тази на седана, е по-удобно, отколкото можеше да се очаква
<р> Дори в четири цилиндъра вагони, ускорението е било адекватно до около 40 мили в час.; отвъд това, тя сплескан. Шестимата, разбира се, направи много по-добре в това отношение. В хълмиста страна, шест цилиндров автомобил самата оправдан много добре, а четири Banger изоставаше.
<Р> Clutch действие