В допълнение Имаше пълна гама от средни и лекотоварни автомобили, линейки, погребални коли и лекотоварни автомобили. Това Studebaker предлагаше четири напълно различни шасита, повече от 20 различни организации, както и пет различни двигатели в самостоятелно линията на пътническия автомобил дава добра индикация колко зле Ърскин беше подценил степента на депресия.
<Р> За да научите повече за това как Studebaker faired по време на депресията, вижте следващата страница
За повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили <Бразилски> <ли> New Car Търсене
<Ли> употребявани автомобили Търсене
Studebaker По време на Голямата депресия
<р> Докато линия на автомобили Studebaker може да е в крак с околната среда на Велики Депресия, че ще бъде трудно да се критикува класическия стил или механични нововъведения очевидно върху красивите автомобили, направени по това време. Днес класическите линии на големите председателите се възхищавал от мнозина, но притежавани от малцина, поради тяхната ниска производство.
<Р> Studebaker беше отличена и в областта на инженеринга и изграждането на двигателя. Достатъчно доказателство за това е видно от резултатите от 1,933 Индианаполис 500: От 14-те колите, които завършиха на цялата 500 мили, половината са Studebaker тяга - рекорд за склад-блок записи, които все още стои. Благодарение главно на главен инженер на Барни Рос и състояние неговия персонал, Studebaker може да се похвали на провеждане повече скорост и издръжливост записи от всички други производители, взети заедно.
След Studebaker отиде в несъстоятелност, Хофман и Ванс осъзнах, че тежка съкращаване на разходите е в поръчате ако Studebaker е да остане в автомобилния бизнес. Следователно, в средата на 1933 г., те се преустанови всички състезателни начинания и допълнително пести чрез драстично намаляване на броя на модели и предложения шаси за 1934 Окачен били големия 337-CID председател Осем двигателя, цялата Rockne линия и изграждането скъпо-към- конвертируеми седани. Щеше да има само три пътнически автомобили линии-диктатора шест, и командир и пред
