<Р> Диктаторът база-модел е обозначен Модел А, се качи на 113-инчов колесната база, и се захранва от L-главата шест измествайки 205 кубически инча, които произвеждат 88 к.с. при 3600 оборота в минута. И 119-инчов междуосие Commander (Model B) и 123-инчов междуосие председател (Model C) използва една и съща права и осем блока на двигателя, въпреки че президентът гарнирани при 250 CID, или 29 повече от командващия по силата на половин инч-дълъг ход. Командири хвалели, 103 к.с., председатели 110.
<р> Studebaker стартира своята огромна рекламна кампания в света в началото на 1934 година модел през октомври 1933 г. По този начин, той изкова закачливите нов лозунг: " От мотописта идва тяхната издръжливост, от въздушна линия идва техния стил ".; Това със сигурност е лесно да се обоснове на първата част на това твърдение. В допълнение към неговите силни облицовки в Индианаполис през 1932 и '33, Studebaker проведе 143 национални и международни записи за скорост и издръжливост, като се използват няколко различни модели
". Skyway стайлинга " беше очевидна препратка към всички нови органи, които твърдяха, Studebaker ". бяха оформена директно от самолета дизайн " Наистина, Studebaker може да е бил една от първите компании, които използват тестове във въздушен тунел за своите автомобили. Данните сочат, че най-рано през 1932 г. леките автомобили са били тествани в Университета на Мичиган и е добре документирано, че четири от петте фабрично спонсориран 1933 Indy автомобили имаше всички нови аеродинамични тела, които са били тествани има широко.
Докато Studebaker се развихря с дизайн, който ще се превърне в Land Cruiser, последната част от пъзела дойде, когато те се слива с Pierce-Arrow. Научете повече на следващата страница.
За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> New Car Търсене
<Ли> употребяван автомобил Търсене
Studebaker и Pierce-Arrow
<р> През 1928 г., Studebaker слива с Pierce-Arrow, и чрез 1933 г., те споделиха инженеринг и стайлинг талант, както и някои производствени мощности. Пиърс, обаче, не губи своята корпоративна идентичност и се оставя да продължи доста много по своя собствена със случайно насоки от South Bend.
В края на 1932, вицепрезидент Pierce Roy Фокнър бе сезирана от Phil Райт
