Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> класически сбирка >> Studebaker >>

Studebakers 1934

е предлага само на президента шасито. По-късно е била предоставена по линията Commander, а през юни, на луксозна диктатор. Цените на тези нови предложения са около 15% по-високи от сравнително оборудван седан-достатъчни четири врати, за да обезкуражи много купувачи депресия ера.
<Р> С успеха на първия Land Cruiser, Studebaker е бил длъжен да го актуализира. Научи за 1935 Studebaker Land Cruiser на следващата страница
За повече информация за автомобила, виж:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> New Car Търсене
<Ли> употребявани автомобили Търсене

The 1935 Studebaker Land Cruiser

1935 Studebaker Land Cruiser имаше трудно да бъде последван. The 1934 моделна година беше необичайно дълъг един по Studebaker, простираща се от октомври 1933 до началото на ноември 1934 г. Общите продажби на всички модели леки автомобили възлизат на 61,180 единици в сравнение с 26 886 (включително Rocknes) за предходната година.
<Р> Това позволи Studebaker да скочи от 10-ти до осмо място в общия размер на регистрациите, че е един от само четири фирми да подобрят позицията си с това, че депресията година. Тази печалба в позиция, достатъчно значително, бе постигнато по време на реорганизацията е висящо и бизнеса е технически, отговарящ на съдилищата. Този успех се дължи основно на два важни фактора. Първо беше агресивна корпоративна рекламна кампания напредна с Хофман, и второ лоялността на дилърите, които в голямата си част остават непоколебими в лагера Studebaker въпреки синдик.
<Р> Тъй като Land Cruiser е средата на моделиране въвеждане години, и тъй като това е най--скъпата кола в гамата, тя е не очаква да бъде голям продавач. Производствени архиви показват, че само 841 са били построени, разпределени, както следва:. Dictator 407, Commander 233 и 201. Това председател възлиза на само 1,4% от производството пътнически автомобил на компанията
<р> Въпреки това, ръководителите на предприятия избрали да предложи на Land Cruiser, като част от новата 1935 линия. Голямата новина в Studebaker за '35 беше приемането на независимо предно окачване. За разлика от типа на серпентина пролетта, въведена с някои фирми в '34, тя се състои от преходен извор, който премахна конвенционалния ос. Studebaker нарича тази нова инженерна пробив " планарна окачване " и това е стандартно оборудване за президента и главнокомандващ линии и по желание на Диктатора. В различни форми, тя оцелява пре

Още категории