Разгледайте статията 1953 Buick Super Въведение в 1953 Buick Super
1953 Buick Super беше част от честването на важна година в Детройт - с поглед към миналото, както и като бъдеще. Buick беше една от двете големи американски автомобилни празнува своя 50-годишен юбилей тази година. Ford се отдавали на една освежаваща едногодишната страна; Buick просто издаде повече променила група от автомобили, с 1953 Buick Super като важен член на редицата.
<Р> Класически Автомобили Галерия
<р> Long предвоенните символ на висшата средна класа охолството , Buick изтича традиционната си четвърти в следвоенна производството на индустрията, като продължават да предлагат атрактивен стил, плавни движения и почти Cadillac лукс на конкурентни цени. На 1946-1948 модели, продължения на смарт изцяло новия 1942 дизайна, бяха последвани от всички нови следвоенните 1949s.
<Р> Само година по-късно, в началото на линията Roadmaster и среден клас Super придобила по-обемисти, reskinned General Motors C-тяло, споделена с Cadillac и висши Oldsmobiles. Ниски цени и Special имам нов B-тяло за 1950 - и бързо измества Супер от статута си на края на четиридесетте като бестселър Buick е
<р> Както винаги, началото на следвоенните Buicks бяха големи, твърди, и. удобно, задвижвани от дивизионните надежден " клапан-в-главата " направо осем, че от 1952 достигна 320.2 кубични инча /170 конски сили за Roadmaster и 263.3 CID /124-128 к.с. за Super. Division главен дизайнер Ned Nickles бе засилено традиционната Buick вид чрез даване на 1949s предния калник " " Ventiports; и екстравагантен " " sweepspear; дължината на корпуса корнизи. И двамата бяха перфектни допълнения към обичайната озъбена решетка на марката, а щеше да бъде много по доказателства чрез 1958
<р> Две популярни следвоенните иновации са допринесли за успеха Buick в този период. Едната е без колони " твърд покрив кабриолет, " които Buick пионер в масово производство (заедно с Oldsmobile и Cadillac) с 1,949 Roadmaster Riviera. A Super версия пристигна за 1950 г. и по-добре продаван от 56,000 копия. Подстрекавани от специалните модели от 1951 г., Buick ще продаде огромен брой hardtops през края на десетилетието.
Супер беше серия от среден клас Buick, но вътрешността на Super кабриолет беше кани достатъчно.
© 2007.
Също толкова популярен беше Dynaflow автоматична, въведена като стандарт за 1948 Roadmaster и избор по отношение н
[1] 