1957

1957-1958 Buick
Разгледайте статията 1957-1958 Buick Buick през 1950
<р> Buick през 1950 беше толкова наперен и смел като всички американски автомобили на епохата. На 1957-1958 Buicks отбелязани няколко " трае " за Флинт, Мичиган, направи:. в края на имена серия, датираща от 1936 г., на окончателния вид на етикета Dynaflow на автоматични трансмисии, както и в края на кратко надмощие Buick като третата най-продаваният автомобил в Америка
Buick Галерия със снимки
<р> A пълна restyle и нови модели като вагона CenturyCaballero са били част от Buick линия 1957. Вижте повече снимки на Buicks
<р> Някои фактори, които са извън контрола на Buick повлияни тези развития.; други могат да бъдат проследени директно на самите автомобили, които преминават през една от най-поразителните restyles на промишлеността в тези години. При планирането на своите модели в края на 1957 г. 1954 г. и 1955 г., General Motors се намират в странно положение. От президентството на Алфред Слоун през 1920 година, General Motors прави са били строени със строги цена разграничения, които последваха набор йерархия.
<р> От дрипи до богатство, сте започнали с Chevrolet, се премества до Pontiac, тогава Oldsmobile, Buick, и най-накрая - ако американската мечта се сбъдна - да Cadillac. Слоун грим по изработка " " стълба; работи добре в продължение на 30 години и се превърна в стандарт, на която Ford и Chrysler основават свои собствени стратегии за продажби.
<р> Но стратегията е загубил актуалност от средата на 1950. Едно десетилетие на следвоенен просперитет, нарастващата мобилност на американците, които се движат от различни градове, за да предградия, и огромен програма пътно-строителна ръководена от Interstate магистрала система президента Айзенхауер е създаден не само два и три коли семейства, но семейства, чиито автомобили са били в ежедневна употреба .
<р> Top Онлайн 1957 Buick Roadmasters като $ 4066 кабриолета имаше четири закачени върху " " VentiPorts;
<р> собствеността Multi-кола доведе до специализирани модели:. личната-луксозни автомобили като кадилака Eldorado; компакти като Nash Rambler; кола-базирани пикапи като Ranchero Форд; Hardtop кабриолети с по две и по-късно, четири врати; Нови автомобили като Suburban на Chevrolet; и, разбира се, вездесъщият комби, че при търкаляне символ на 1950 American охолството.
<р> Всеки производител се стреми да се възползва от пазара за тези нови типове превозни средств