Не толкова бързо! Както Norbye посочва, че е Dynaflow " който ще позволи Buick да използват двигатели ... с максимален въртящ момент показанията на две трети от пиковата мощност оборота, а не една трета от скоростта на коляновия вал на мястото, където се генерира максимална мощност. Използвайки три скоростни синхронизатор трансмисии с такива двигатели ще изисква неприемливо високи съотношения окончателните задвижване, или да доведе до неприемливо високи нива на износване на съединителя ".; (Ръчни Three механични скоростни кутии са, всъщност, фиксирани върху Промоции през 1958 г., но рядко са били наблюдавани, тъй като повече от 97% от клиентите на Buick били дотогава поръчване автоматиката.)
<Р> Осветлението на трикрилен отпадна за 1958 Buicks, даващи Специалния седан по-добра видимост.
<р> С линия на автомобили почти точно погрешни за променената базар, Buick продадени по-малко от една четвърт милион от своите модели 1958, изостава Oldsmobile в пето място в производствените лотария. Разбира се, 1958 беше трудна година за всеки американски производител с изключение американските Motors, но средните цени марки като Buick взеха най-трудните хитове.
<р> По някакъв начин, Buick през 1958 г. беше много прилича Edsel, годината на чисто нов Marque, че също така е замислен на основата на нещата такива, каквито са били през 1955 г. Но Buick имаше предимства Edsel не: дълга -established име, широк армия от надеждни търговци, и лоялен клиентела.
<р> Днес ние се смея на грешките Ford направени с Edsel, забравяйки, че Buick прави същите грешки, но се размина с тях. Историята се пише от победителите.
<р> Продължете към следващата страница, за да намерите модели, цените и производството за 1957-1958 буика.
За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Search <Бразилски> <ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1957-1958 Buick Models, Цени, Производство
<р> Buick в продължение на три зашеметяващи продажби години в средата на 1950-те години се проявява като повече модели, повече хром, и по-насипно състояние. Всичко се срещна с по-малко признание, обаче, и търсенето спадна р
о нарича " Triple Turbine автоматична " само чрез 1959 г., а след това го пусна от съображения за разходи в полза на Turbine предаването на Twin. " Тя почти ни проби, " един изпълнителен преувеличени.
1950 Buick
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други