се има предвид конкуренцията, че не всеки е толкова сигурен, че може. Освен огромните всички нови продукти на Chrysler, Ford Motor Company марки са също напълно нов дизайн за 1957 г., макар и донякъде по-малко успешно.
<р> финализирана в момент, когато пазарът изглежда неизчерпаем за формула на няколко модела, които обхващат широк цена разпространение на Buick, на 1957s са всички, че всеки продукт, плановик можеше да пожела през 1955
<р> За повече на 1957 буика, продължи към следващата страница.
За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Search <Бразилски> <ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1957 Buick
<р> Някои характеристики на дизайна на 1957 буика припомниха последните - дължината на корпуса sweepspears и люковете, отворени гнездата на колелата - докато по-ниските beltline , наскоро скрити резервоара за гориво (в задната броня), и по-правоъгълен А-колони, адресирани бъдещето
<р> Ad копие наречен 1957 Century Кабайеро ". темпото колата за чисто нова линия на Buick имоти Вагоните . "
<р> Също така нова, макар и не на всички предсказуем, беше твърд покрив комби с четири врати, на разположение в двете Special Riviera имоти и Century Кабайеро версии. Сложно оборудвани и цена около $ 3200 и $ 3800, съответно, те са ограничени обжалване, защото hardtops четири врати, и особено вагони никога уловени на почти толкова, колкото Hardtop купета.
<Р> Buick предлагат Hardtop вагони само за два сезона, правейки тях рядко днес и, по-специално в Century облик, силно сбирка.
<р> Special и Century сподели B-тяло на General Motors с Oldsmobile; своите 1957 bodyshells бяха нови, но на 122-инчов колесната база, пренесени от 1954-1956 Buicks. По същия начин, питите и Roadmasters споделени нов дизайн C-тяло с Series 62 кадилаци, с междуосие увеличи символичен половин инч до 127,5. Характерно за времената, всички модели стояха някои 3,5 инча по-ниски като цяло; Промоции и Centurys нараснали 3.4 инча по-дълъг, за да достигне 208,4, а питите и Roadmasters опъната 1,7 инча до 215,3.
<Р> 1957 Super четири врати хардтоп The беше единственият модел да носят идентификационна серия на своите bodysides.
<р> Подмяна на предходната година 322-кубически-инчов V-8 беше нов дизайн над квадратни двигател на 364 CID. Конски сили е по-висок от всякога: 250 за промоции, намаления от 30 1956 г. и 300 з
1950 Buick
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други