<Р> Докато купувачите не точно се роят шоурумите като фенове на концерт Бъди Холи, продажби бяха насърчаване достатъчно, за да убеди ръководството Ford, че е имало поне малка пазарна ниша за пикап в костюм неделя. Най-подходящия начин да се отговори на GM, Ford мотивирано, е да се даде на Ute САЩ гражданство.
<Р> При обсъждането на 1957 Ранчеро, тя трябва да се разглежда като неразделна част от Ford комби състав. Включени са три модела с две врати: Courier Sedan доставка, Ranch Wagon, и по-луксозни Del Rio. Приноси с четири врати, съставени от шест и девет пътнически Country седани и гористата-погледнем Country Squire. С две врати, базирани на Rancheros бяха пуснати в продажба през Ford Truck дивизия, която е била продажбата Куриери през цялото време. Вагоните, и следователно на Ранчеро, са били построени по-кратък 116-инчов междуосие Форд споделя от по поръчка и по поръчка 300 модела, докато по-луксозни Fairlanes и Феърлейн 500S яздеха на 118-инчов участък.
<Р> мотивите за широк избор на пътническите и товарни автомобили е това. Започвайки с моделите 1952, Ford тръгнал да притежавате вагон американския пазар (като той трябваше предвоенния), въпреки че беше три години по-късно, отколкото конкуренцията с всички стоманени тела, и не е предложил четири врати от 1949- 1951. И все пак, разделението бързо изпревари Plymouth, така и Chevrolet, а от 1954 Ford беше ясно вагон господар на Америка. Производство тази година скочи до над 141 хиляди вагони, 112 000 повече, отколкото през 1951 г., когато само с две врати Country Squire гористата бе предложена -. И два и половина пъти на Chevrolet вагон изход
В близост до 60 процента от Форд 1954 производство вагон се състои от нисък клас Ranch Вагоните, както и за които може да се добавя скромна цифра за Куриера. Във всеки случай, най-долния ред изглеждаше достатъчно атрактивни, за да подтикне Ford да добавим производното Ranchero към гамата през есента на 1956 г. като модел '57.
Един закъснял стайлинг долар на 1957 Ранчеро точно отразява производствения превозното средство, с изключение на за 1955-1956 тасове и Y-8 емблема.
bujb
<р> Да бъдеш 1957 Ford, на Ранчеро е част от най-променил Ford лек автомобил /комби състав в историята на компанията, може би с изключение на Модел А и моделите 1949. " от 1957 г. Форд не прилича много сега, " припомня ветеран Ford стилист Бил Бойер, но " това е много напреднала кола в момента.
