<р> За да научите повече за 1957-1959 Ford Ранчеро, продължете към следващата страница
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
Building 1957, 1958, 1959 Ford Ranchero <Бразилски>
сграда от 1957 г., 1958 г. и 1959 Ford Ranchero означаваше рисуване върху цялостния облик на Ford времето и добавяне на нови обрати. От 1957 г. Ford Fairlane /Fairlane 500 е първият от дългите, ниски Форд, похвали първите дълбоко изваяни панели стомана тяло и значително нарастване на пътническия стая. Тя е много по-напреднали от 1957 Chevrolet, която е скъпа днес колектор -., Но с три-годишен проект на тялото след
<р> Фордът е била ниска, широка и аеродинамично за времето си, и Цялата предна дизайн е функционален, въпреки че по-скоро сдържан задни перки са чисто за действие. Огромните кръгли задни светлини, първоначално извършени от Boyer за 1952 Форд, бяха увеличени за 1955 г., отново за 1957 г., се превръща в Петдесетте /шейсетте Ford отличителен белег.
<Р> първоначалната работа на стайлинг на 1957 Форд беше направено от Франк Hershey и Деймън Уудс, но Hershey е уволнен от корпоративен стил цар Джордж Уокър, а Уудс е бил убит в автомобилна катастрофа. След това късно Боб Магуайър пое проекта, начело на екип, съставен от Chuck Mashigan, AJ Middlestead и L. David Ash.
<Р> Рамките на двете моделите 116. и 118-инчов междуосие са идентични с изключение на дължина. Подобно на останалата част на автомобила, рамката е радикално скъсване с нищо на Ford споровете бяха направили в миналото. Нейната cowbelly дизайн, вдъхновен до известна степен от 1954 Oldsmobile и от 1956 г. Continental Mark II, е почти една трета по-силна от 1,956 единица и похвали тежки siderails разкроени изход да заобиколим купето. Задна kickup колело започна пълен крак още по-назад, отколкото през 1956 г., така че дълбоко за краката може да се пресоват в подовия панел, за да се увеличи пространст
