<р> На следващата страница, научете повече за дизайна на Packard Panther Daytona
За повече информация за автомобила, виж:..
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
The Packard Panther Daytona
1954 Panther Daytona е предназначен да замени Packard Pan American. През 1953 г., Arbib нарисува това, което той нарича "Panther", очевидно планирана Pan American актуализация. Packard, междувременно, е решил да продължи проекта си за собствените спортен автомобил. Назначението на проектиране беше предадена на младия Richard A. Тийг, който по това време бе освободен Джон Рейнхарт като главен стилист под Ed Macauley.
<Р> Какво ще стане 1954 Panther Daytona беше, както Тийг спомня, "производство на обедната почивка , Някой влезе в Стайлинг един ден и каза: "О, да, Тийг, излезе с заместител на Панамериканските." Ние не разполагаме с много време, за да работят по него, и аз лично построена само една четвърт мащаб половин модел в глина, която се поставя срещу огледалото, за да получите пълен измерение.
<р> "Това беше първоначално да са били призовани" Grey Wolf II "в чест на първия Grey Wolf състезателен автомобил от началото на 1900," Тийг продължи. "Но някои от сивите вълци в Packard не ми хареса това, така че името е променено на" Panther ". След това, след скорост тече в Daytona, се добавя, че името, също."
Друг Дик Тийг рендиране, този път за " Grey Wolf " II;.
© 2007
<р> За разлика от своите предшественици, тази нова серия от двуместните Packards заети каросерия от стъкло-пластмаса, подсилена (GRP), вместо от стомана.. Кредит за произход на идеята за GRP купето обикновено отива дизайнер Howard A. "Холандски" Darrin (за неговата еднократна, 1946 Kaiser-Frazer-базирани конвертируема и производство 1954 Darrin спортна кола) или да GM (1953 Corvette). Но малцина осъзнават, че Packard говореше за това още през октомври 1941 г.
<р> Това беше месецът, Clyde Vandeburg на Packard Връзки с обществеността написа парче по темата за списание Esquire, придружен от интерпретации на фибростъкло Packards от John Рейнхарт и Джордж Уокър. Като обосновка на фирмата е потенциален недостиг на стомана в резултат
