<Р> На следващата страница, разберете как Packard Panther Daytona приключи своята краткосрочен план.
За повече информация за автомобила, виж :
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
смъртта на Packard Panther
<р> производството на Packard Panther Daytona бе осуетена от нарастващите финансови проблеми Packard след закупуване Studebaker, плюс много ограничен пазар Петдесетте за спортни прислуга (дори Corvette почти умира през 1954 г.). По този начин, само четири Дейтона пантери са построени, цялото същество прототипи. Mitchell-Bentley модифициран последните две с " " катедрала; стопове и други 1955 подробности в напразен опит да ги продаде за новата моделна година
<р> MB прилага " също;. Mitchell " скрипт за един, уж жест към самостоятелно маркетинг и присаждат на една експериментална твърд покрив. За щастие, всички тези четири коли оцеляват днес. Червеният примера се вижда тук е Panther # 2 г. Daytona скоростен рекорд колата.
<Р> легендарния West Coast дистрибутор Packard е, Ърл С. Anthony, отчаяно искаше производствен Panther, а дори и разпространени чертежи на един основан на мъртвородено 1957 голяма Packard дизайн. Но идеята никога не е имал шанс в разгара на финансовата криза, през която беше Studebaker-Packard през тези години.
Не че беше пропусната много, най-малко от неговия автор. " не мога да го понасям, " Тийг казва на 1954 Panther Daytona. " Но след това, не съм искал нищо, което някога съм ".; Изсумтява виден хоби редактор: " Може да се даде право, че [кола] "Защо Packard Failed". Ще трябва да се връзвам кости върху нея, за да получите на кучетата да го гони "...
Само модификация Това Packard Panther беше състезателна предното
© 2007
<р> Но по-голямата част на мнение е, далеч по-малко тежки сред Packard партизани, които трябва в края на краищата да бъде позволена известна пристрастност. И все пак дори и те признават, че предницата е доста мрачно, останалата част на пантера е лъскав и интересна,
