Въведение в 1957

1957-1958 Packardbaker
Разгледайте статията 1957-1958 Packardbaker Въведение в 1957-1958 Packardbaker
<р> След закриване Детройт операции Packard, а без надежда за всички нови Studebaker-Packard дизайни, SP попита дизайнер Ричард Тийг да превърне делничния Studebaker в патриций Packard. Работа с малко време и пари, той свали малко чудо - на ". &Quot Packardbaker;
Classic Cars Галерия
<р> © 2007 .Packard предлагат само два модела през 1957 г., седан и А вагон. Вижте повече класически снимки на автомобили. Смъртта на Packard преди 30 години при условие, че познавачите с живота на вътрешности - четете в търсене на " Причината ". Всеки от нас има предпочитания нашата изкупителна момче, нашият любим злодей. Но сред многото кандидати за линч тълпа, нищо извършва доста пълномощията на " " Packardbakers; - Тези ерзац Packards в Studebaker органи, които изгонят на марката през 1957 г. и 1958 г. Псевдо-Packards, те се наричат, лошите автомобили с лоши стайлинг-grotesqueries танцуват на гроба на колата не можехме да си позволим да загубим. Sober отражение предполага, че е по-Packardbaker ефект, отколкото кауза. Псевдо-Packards? Няма съмнение за това. Лоши коли? Едва ли. Зле стил? Може би. Но погледнете стайлинга на всичко останало в онези години. Джордж Хамлин, главен редактор на The Packard корморан, има по-подходящо предложение за Packardbaker: " Мислете за това като replicar ". Нито наистина направиха 1957s и 1958s уверя окончателния край на Packard. Ако техните строители искаха, че те ще са необходими само да откаже да се изгради Packard от всякакъв вид. В действителност, те са били stopgaps, построена с надеждата, че може би-ако Studebaker-Packard самата Corporation оцелял-истинския лукс Пакард може все още да се прероди, може би през 1959 г. или 1960 г.
<р> © 2007 .Richard Тийг, въпреки че възпрепятствана от липсата на време и пари, успя да се обличаш на президента Classic 120.5-инчов междуосие шасито с Packard подобни на решетка и Карибския стил странична тапицерия. До 1952 г., когато застаряването на управление, изготвен продажби фуча James Нанс като президент на Packard Motor Company Car, гниенето рамките беше напреднала, макар и малко да го реализира. Нанс бореше храбро да спаси Packard чрез изкупуване Studebaker, надявайки (но при липса на) да се слеят двойката от тях американски Motors. За да спечели време, той насърчава договори за отбрана, а след това гледах ги изчезват като корейския к