Въведение в 1957

а SP избра най-лошия случай. " Това е същата стара история, " Тийг спомня. " Тийг, ние се нуждаем от Packard базирани на Stude органи. Имате три долара, за да си свършат работата и да имаме нужда от прототипи половин час ".; В действителност, Дик бе даден срок от три месеца, и е вероятно те да му дават най-малко $ 500 да работят с тях! Дори и така, тя забави обявяването на 1957 Пакард до януари на съответната година. Продажбите искаха две Packards, така че те имам седан с четири врати езда на президента Classic е 120,5-инчов междуосие и комби с четири врати на базата на 116,5-инчов Provincial. Engineering, под изобретателен Gene Hardig, мислех, че правото на власт и двата автомобила с най-добрия двигател Studebaker е: Златната Хоук Paxton-компресор 289 V-8. Той разработил възторжени 275 конски сили, неслучайно същия рейтинг като '56 Clipper е V-8. Отличното Borg-Warner " " Flightomatic; предаване е направено стандарт, какъвто беше Packard произлизащите " Twin Traction " ограничено приплъзване на диференциала, работещ в този случай един пън дърпа 4.27: 1 съотношение. Тази комбинация дава на 1957 Packard реалната производителност: 0-60 mph през 10-11 секунди, вагонът нюанс по-бързо благодарение на по-добро разпределение на тежестта. За повече информация относно 1957 Packardbaker, четете нататък към следващата страница.
За повече информация за автомобила, виж:

<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Search <Бразилски> <ли> Consumer Guide употребявани автомобили Търсете в

1957 Packardbaker
Torsion-бар окачване беше изчезнал с последните Detroit-построени Packards, но шасито Studebaker е също много сложна. В него са включени с променлив лихвен процент извори, които се пресоват бързо в началото, но се стегна като натоварването се увеличава. Variable-съотношение на волана при условие, бърза реакция при ниски скорости, след което се увеличава със скорост - характерна черта на цялата индустрия aped няколко години по-късно. Междувременно, маркетинг зарежда колата с екстри като подплатена пробив, дебели килими, гумени възглавници, електрически часовник, както и резервни светлини; захранващи спирачки /кормилна /места /прозорци, фабрика климатик и електрически антени са на разположение. Маркетинг, няма съмнение, осъзнавайки, че дори и в най-добрия за 1957 е имало Packard, също избра името:. &Quot; Packard Clipper " Тов