© 2007 .Designer Richard Тийг се постара да направи каросерията Studebaker изглежда като Packard. Всичко това, както и Тийг освен! Като се има предвид времето и парите, ограниченията, Дик наистина работи чудеса (както би по-късно в американски Motors). Той присаден върху Packard подобни на решетка и широки, бомби 1956 стил броня и украсени отстрани с " Рейнолдс Wrap " отрежете напомня на Карибите. После изработени специални издължени калници за задната част; близнаци антени покълнали небрежно над тях, друг Caribbean завръщане. Тийг също тършуваха кофите за части и спестени пари чрез използване на 1,956 Clipper задни светлини, емблеми, скрипт, както и декоративни тасове, плюс 1,955 Packard качулка украшение и букви. Накрая той се качи вътре в глина отмятат и издълбан на таблото, което, макар и не толкова интересно, тъй като 1956-те Packard, най-малко приличаше на част от семейството. " И знаеш ли, " Дик каза този писател години по-късно, и, както се е Studebaker - като Stude, вие ум - проклетото нещо не беше наполовина лош "!
<р> © 2007 .The Packardbaker dash.The натиснете съгласи. Дизайнерите на 1957 г. са били " да бъдат похвалени за присаждане голяма част от традицията Packard и аромат върху черупката с неохота и чуждо тяло, " пише Walt Woron в Motor Trend. По-късно, в една и съща списанието, Joe Wherry преодолени вероятното корена на критика: на Studebaker черупката " също трябва да е загрижена заради използването на едно тяло обвивка над два и дори три различни указателни табели е стар Detroit навик, също. [От 1957 г. Пакард] е лесно разпознаваемо от Studebaker и е в действителност, от две до пет инча по-дълъг, комби и седан, съответно ".; Всъщност, с изключение на релсите, 1956/1957 Измерванията бяха учудващо близо: 19561957 междуосие (в.): Дължина на 122.0120.5Overall (в.): 213.0211.0Overall ширина (в.): (. В) 78.077.0Front песен: 59,856 .7Rear песен (инча): 60.055.7
<р>
" Ние не можем да се прогнозира бъдещето, " Wherry сключен, но " на водача, който желае нещо встрани от утъпкания път най-малко го дължи на себе си, за да разгледа внимателно и карам новия Clipper ".; Уви, през 1957 г. малцина пожела да настъпвате непобедени пътеки, освен ако не е с Volkswagen. Заедно с края на неговото
