<Р> Packard знаеше, че това е необходимо да се направи промяна, за да се спести на марката. На следващата страница, да научат как е разработена концепцията за Packard изпълнителен директор от 1956 г.
За повече информация относно автомобилите, виж:.
Видео
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
Развитие на Packard изпълнителен 1956
<р> Както Packard придвижи към Packard изпълнителен директор от 1956 г., производителят започна да остави след себе си някои от своите по-големи и по-евтини модели. Луксозни продукти са сведени до това, което е в размер на второстепенна. През 1946 г., първата година модел след войната, бестселър Packard беше един Clipper Six, започнало в 1680 $, а най-популярния модел на Кадилак беше осем цилиндров Series 62, които опустошена до подобни продажби с начална цена между $ 2300 и $ 2600. <Бразилски>
През 1948 г. Packard фейслифт и добави комби, а Cadillac рестилизирана и - за 1949 - добавя висяща клапан V-8. До 1950 г., Cadillac строеше почти 100 хиляди коли годишно на цена над $ 3000, докато Packard строеше за 2500 (и това е оптимистично предположение). Каза Джеймс Нанс от предишните мениджъри Packard, " Те просто се обърна бизнеса с луксозни автомобили над да Cadillac на тепсия ".
<Р> Отне маркетинг човек като Нанс да се разбере това сериозно отклонение от областта една, където Packard винаги са превъзхождали, и да му се признае, той се опита да коригира грешката. От началото на мандата си, той се бори, за да отделяте името " " Пакард; от по-ниските цени, модели, които той искаше да се обади " " Клипърс.; Единственото извинение за изграждане на Клипърс, каза той, " е да се получи обем в подкрепа на фабриката и нашите дилъри организацията ".
<Р> Какво Нанс исках, беше по-силен акцент върху Packards да хвърлят енергично срещу своите традиционни луксозни конкуренти. Той бе съпротива от дилъри, използвани за продажба на евтини автомобили, както и от по-старите ръководители донесоха през годините One Twenty, когато евтини автомобили бяха единствените неща, компанията може да продаде.
Изпълнители имаха стик смени с празен квадрант на смени. <Бразилски>
С въвеждането време за моделите 1956, Нанс изглежда се износят си опозиция. " Уорд сега докладване Packards и Клипърс като две отделни линии на автомобил
