<р> редица стратегии бяха сготвени от Packard за пускане на пазара на изпълнителната власт. За да научите как Packard изпълнителен директор от 1956 г. бе представена на обществеността, вижте следващата страница
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:.
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Автомобили
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Search Marketing
на Packard изпълнителен 1956
<р> Packard много тактики се опитаха да увеличат продажбите на изпълнителната власт от 1956 г. Packard. Официално регистриране Clipper като отделна марка от Packard изпълнителен директор от 1956 г., Джеймс Нанс променя името си производител в " Packard-Clipper Division, " Предлаганите отделни дилъри " " Packard; и " " Clipper; знаци и отстраняват името на Packard изцяло от новите 1956 Клипърс. Но победата му беше краткотрайна.
<Р> на 6 януари 1956 г., след протести от продукт за планиране на Roger Bremer, Packard скрипт се повтаря до палубата Clipper. По-късно е дори и предоставена във вид на преоборудване т за предходните Клипърс. Това беше един от редките случаи, когато воля Нанс бе осуетени от подчинените си, оставяйки го да мърмори, че " дрифтинг без политика е смъртоносна, както е видно от грешка на това от 1938 г. " Пакард;
поява на изпълнителната власт, а Clipper с Packard предния край и името Packard, беше просто още една крачка от обявената политика на Нанс. " Това очевидно беше връщане към практиката на "продажба на името на Packard" по-евтини автомобили, " пише Джордж Хамлин и Дуайт Heinmuller в <ги> Packard: История на моторни и Company КЪЩА, " една идея, която е работила през 1935 г., но които се Нанс беше казал, беше "кървене името на Packard бяло" през 1952 година. Изпълнителният допълнително деморализирани силата поле ... неговата покана "да влезе класа на луксозен автомобил сега - на по-скромна инвестиция" е ясен сиг
