вие TorqueFlite поразителен ускорение, и се оставя предавателни отношения да бъде намалена числено в интерес на ниско- и средно-степенна икономия на гориво. Гладка и ефективна, тя е контролирана от пет бутони, които се комбинират с превишаване " безопасност " да се разреши ръчно превключване на изчакване както за максимална производителност и спиране на двигателя.
<р> Уви, всичко това добротата е разглезена от помия изработка. Някъде по пътя към 1957 редизайн, Chrysler продукти загубили предишната си здравина и относителната устойчивост на корозия. Plymouth не беше изключение. Някои историци датират тази от 1952 г., когато Chrysler пое Briggs Manufacturing Company, неговото тяло доставчика дълго време.
<Р> Във всеки случай, Plymouth контрол на качеството е осезаемо бедни през 1957 г. <ги> Motor Trend
, Например, съобщава, че новият огледалото за обратно виждане пробив-байонет вибрираше толкова зле при висока скорост, че да е почти безполезен. Още по-лошо, проблеми ръжда се появиха по-рано, и спирачките са податливи на преждевременно избледняване.
<Р> Въпреки това, комбинацията от глоба поведение на пътя, в състояние производителност и сензационно стайлинг беше достатъчно, за да прескочат Plymouth обратно в трето място с 1957, тъй като продажбите увеличава 44,3%. Exner пожъната просто си възнаграждение, като се издигнат до новосъздадения корпоративна длъжността заместник-председател и директор на Styling.
<Р> Намерете информация за последната Belvedere на своята епоха, моделът 1958, на следващата страница. <Бразилски> За повече информация относно автомобилите, вижте:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1958 Plymouth Belvedere
<р> Благодарение на старта на националната икономическа рецесия в края на 1957 г., Detroit retrenched много повече, отколкото през 1958 г. той е имал през 1956 г. Като цяло производството на индустрията е на разстояние 31 процента, но Plymouth отпусна 44 процента, отчасти поради влошаващото контрол на качеството. Стилистични промени за 1958 Plymouth Belvedere се ограничава до по-проста решетка, очакваната " четири очи " фарове, къси taillamps, че не е напълно попълват своите перка кухини, както и обичайните за отрязване, размества.
<р> шестцилиндровите застана път, а 318-кубически-инчов V-8 е до 225 конски сили стандарт, 250 конски сили
1950 други марки
Още категории
- Chevrolet
- други производители
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- 1930 Chevrolet
- брод
- ягуар
- Линкълн
- наш
- Packard
- Плимут
- Pontiac
- Ролс Ройс
- Studebaker
- 1930 други марки
- 1940 Cadillac
- 1940 Chevrolet
- 1940 Chrysler
- 1940 отдръпване
- 1940 Ford
- 1940 Фрейзър
- 1940 Хъдсън
- 1940 Кайзер
- 1940 живак
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 Pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 други марки
- 1950 Bentley
- 1950 Buick
- 1950 Cadillac
- 1050s Chevrolet
- 1950 Chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 отдръпване
- 1950 Edsel
- 1950 Ford
- 1950 Хенри J
- 1950 Хъдсън
- 1950 Кайзер
- 1950 Линкълн
- 1950 Mercedes
- 1950 живак
- Нашите 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 Rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 слънчев лъч
- 1950 други марки
- 1960 AMC
- 1960 Buick
- 1960 Cadillac
- 1960 Chevrolet
- 1960 Chrysler
- 1960 отдръпване
- 1960 Ford
- 1960 имперска
- 1960 ягуар
- 1960 Линкълн
- 1960 живак
- 1960 Oldsmobile
- 1960 Plymouth
- 1960 Pontiac
- 1960 Rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 слънчев лъч
- 1960 други марки
- 1970 Chrysler
- 1970 Ford
- 1970 ягуар
- 1970 Mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 Plymouth
- 1970 Pontiac
- 1970 други марки
- кабриолети Buick
- кабриолети Cadillac
- кабриолети Chevrolet
- кабриолети Chrysler
- кабриолети отдръпване
- кабриолети брод
- кабриолети Линкълн
- кабриолети живак
- кабриолети uldsmobile
- кабриолети Packard
- кабриолети Плимут
- кабриолети Pontiac
- кабриолети други производители
- поръчкови автомобили или други