<р> Какво Гейлорд исках, беше модерна плик тялото двуместен с класически нюанси -. А именно изправено радиатора и големи фарове - плюс 100-инчов междуосие и дори твърд сгъваем покрив. Via няколко предходни проекти, Стивънс бе развил уважение към Spohn работи в Равенсбург, Западна Германия, и предполага, че прототипът бъде построен от тази фирма. Въведение беше планиран за 1955 Paris Auto Salon.
<Р> Научете повече за две повторения на колата на Gaylords "от продължаване към следващата страница.
За повече информация относно прототипите и производствените модели те прогнозираха, разгледайте :
<> Li Concept Cars
1950 Гейлорд Concept Cars Design
Brothers Джим и Ed Гейлорд, в търсене на най-добрата спортна кола, поръчано фамозен Брукс Стивънс за 1950 Гейлорд концептуални автомобила дизайн. Стивънс е промишлен дизайнер, и братята му иска да изгради първата от техните Гейлорд концептуални автомобила за 1955 Paris Auto Salon. Неговият прототип бе набързо приключи и пристигна точно навреме.
<Р> A блестящ, оребрен афера с <ги> де rigeur
увити предното стъкло, той извършва вертикална решетка отваряне напомня на класиците на 1930 година. Решетката е ограден от две огромни фарове от рода човек би очаквал да види на предвоенния Rolls-Royce, но в предната, че се заби небрежно напред в горната част. Предни калници са разположени под ъгъл, за да съвпадат, а също така се орязват около предните колела да ги оставят напълно изложени.
<Р> A-цветен контраст панел пометен обратно от калниците котловините до дъното и прилежащите краища на вратите, един ефект Стивънс нарича " Washington Coach Door " Line. Това е завършена през слонова кост, за да контрастира с черното използва другаде -. Стивънс "любим цвят схемата
<р> Задницата се оглавява от умерено високи ребра, които идваха в модата, когато колата е проектирана. Стопове са сгушени в хромирани декоративни рамки, които затварят краищата на перките. Вертикално ръбест светла тапицерия предложи задната grillework, в който се помещава допълнителни задни светлини.
Въпреки, че това е по-добре изглеждащи като цяло, задния край на концепцията от 1957 г. Гейлорд беше доста сходен с този на оригиналния 1955 концепция.
© 2007.
Dual ауспусите излезли точно над тесния задната броня. Седем хр
