1950 Гейлорд Concept Cars

омирани лайсни яздеха в горната част на задната палуба, функция DeSoto ще приеме по-късно за своята гореща Adventurer. Изключително дълбока странична скулптура оставя за напълно изложени на предните колела и гуми.
<Р> Втори, малко по-чист вид кола скоро беше изградена с малки фарове, но конвенционалните калници вместо тип фрак. Най-голямата промяна в задната част е, че задната броня са изчезнали; на негово място е от две части на бронята, която се помещава в отработените обекти и остави целия център раздела на колата уязвима.
<р> A твърд сгъваем покрив отново е на ръка на инструкция на Джим, с вдлъбнат задно стъкло и неразделна въздух -extractor вентилационни отвори, като по този начин пионерска " проточен " вентилация.
<р> С натискането на един бутон, задната палуба вдигна и верижна предавка дръпна на върха обратно в багажника. В това, Гейлорд беше една пълна година в навечерието на Форд 1957-59 Skyliner, което е значително по-сложно.
A твърд сгъваем покрив, показано тук, на концепцията за 1957 г., е един от най-забележителните черти на Гейлорд концептуални модели ". <Бразилски> © 2007.
<р> Шасито е собствен дизайн Джим Гейлорд, на силна chromemoly тип тръба с винтови пружини и А-рамена отпред и една ос лъч на листови ресори в задната част, много добре напоена. <Бразилски>

Първият прототип носеше 331-кубически-инчов Chrysler Hemi, но Cadillac V-8s бяха монтирани по два късни коли (които също имат пълни предни калници), както и в една unibodied шаси. Избраният предаването беше GM Hydra-Matic, модифициран, така че пълна газ автоматични upshifts дойдоха в пикови обороти.
<Р> За да разберете защо Гейлорд, с всичко това става за него, никога не се сбъдва, да продължи да . На следващата страница
За повече информация относно прототипите и производствените модели те прогнозираха, разгледайте:
<> Li Concept Cars

Бъдещи Автомобили

Пътеводител на потребителите автоматично покажи доклади <Бразилски> <ли> Класически Автомобили

1950 Гейлорд Concept Cars Fate

Няколко фактора определят Гейлорд концептуални автомобила съдбата на 1950-те години. Това не беше красив край.
<Р> цена Гейлорд бе обявено на възвишени $ 14 500, а скоро бе принудена да $ 17,500. По $ 14 035 повече от една база Corvette, цената маркер почти гарантирано, че Гейлорд няма да успее да привлече достатъчно купувачи да направят колата търговски успех. Но цената самостоятелно не отмените колата, която опр

Page [1] [2] [3] [4]