<Р> Точно сега, слабото звено във всеки електрически автомобил е батериите. Има най-малко шест значителни проблеми със сегашния оловно-кисели батерии технологии:
<Ли> Те са тежки (типична оловно-кисели батерия тежи 1,000 кг или повече)
<Ли> Те са. обемисти (колата разглеждаме тук има 50 оловно-кисели батерии, всяка от които има около 6 " х 8 " с 6 ").
<Ли> Те имат ограничен капацитет (типична оловно-кисели батерия може да държи 12 до 15 киловатчаса електроенергия, като се дава кола редица само на 50 мили така).
<Ли> Те са бавни за зареждане (типични пъти презареждане за оловно-кисели гама пакет между четири до 10 часа за пълно такса, в зависимост от технологията на батерията и зарядното устройство).
<Ли> Те имат кратък живот (три до четири години, може би 200 пълно зареждане /разреждане цикъла).
<Ли> Те са скъпи (може би $ 2000 за батерията е показано в колата на пробата).
В следващия раздел ще разгледаме повече проблеми с батерията технология.
Battery Проблеми
<р> Можете да замените преднината киселия батерии с NiMH батерии. Диапазонът на колата ще се удвои и батериите ще издържат 10 години (хиляди цикъла на зареждане /разреждане), но цената на днес батерии е 10 до 15 пъти по-голяма от оловно-кисели. С други думи, една NiMH батерия ще струва $ 20,000 до $ 30,000 (днес), вместо $ 2000. Цени за напреднали батерии паднат, тъй като те се превърне в обща, така че през следващите няколко години, е вероятно, че NiMH и литиево-йонни батерии ще станат конкурентни на оловно-кисели батерии цени. Електрическите автомобили ще имат значително по-добър обхват в този момент.
Когато се вгледате в проблемите, свързани с батерии, ще спечелите една различна гледна точка върху бензина. Два литра бензин, който тежи 15 паунда, струва $ 3,00 и отнема 30 секунди да се излива в резервоара, е еквивалентен на 1000 паунда на оловно-кисели батерии, които струват $ 2000 и да вземат четири часа, за да релаксирате.
<Р> Проблемите с батерията технология обясни защо има толкова много вълнение около горивните клетки и днес. В сравнение с батерии, горивни клетки ще бъдат по-м
