ването основания за конкурентен продукт шоу, а новият Porsche 944 е бил там. Поршета винаги са закръглени, меки коли, но че човек трябваше схванат линии върху него. Върнах се в студиото и каза един от дизайнерите, Ted Полак, за да сложи гънки на Reatta, които в крайна сметка работи на дължината на колата ".; Друг вдъхновение дойде от друг Porsche: " Едно нещо, което прави 911 различни, " казва той, " е стоп, който минаваше по цялата ширина на гърба. Така че ние сме го направили по Reatta. Това стоп има около десетина крушки в него, и Buick дойде и каза: "Защо имаме нужда от всички тези светлини? Те не го харесвам, защото струва повече пари. Казах тази кола трябва да изглежда по-различно, трябва да има някаква признаване ".; Пълната ширина taillamp (с 14 крушки) направи разреза. Програма за проектиране Reatta беше уникална с това, че е започнало и остана в напреднала студиото вместо преместване в студио производство след като бъдат одобрени. " В случай, че Reatta е, никой не го взе на сериозно или, че това всъщност ще отиде в производството, така че остана и беше почти освободена от напреднали студиото, " казва North. " Това е необичайно, защото грима на развито студио тежеше върху креативни дизайнери и скулптори, когато производственият студио разполага с много по-инженеринг в него. Разделението изпратен екип от производствените инженери и ги настани в студиото да работи директно с нас, така че, когато един проблем дойде, те биха могли да се справи с него веднага ".; Необходимостта да се поберат кръг ъгли тялото Reatta по един квадрат излитане Riviera шаси съкратен от 9.5 инча доведе до необичайно дълъг надвес напред от предните колела. " В страничен изглед, виждате ли преувеличена пропорционално напред от предното колело, " Северна посочва. " Старите класически автомобили изглеждат добре, защото те имат много "пробив-да-се ос" [от основата на предното стъкло на предната ос] и кратко заден край, който дава елегантен вид. The Reatta има нормален пробив-към-ос и на кратко заден край, но има много на преден надвес, защото на рамката, така че това е нещо необичайно ".; Частично, защото той е израснал на западните ферми, отчасти защото той си спомни филма <ги> Giant
, която се състоя на Reata ранчото, North дойде с името " Reata, " испанско-американската термин за ласо и го сложих. Salata добавя втора " т " за външен вид. Когато North е повишен в главен дизайне
съвременните автомобили
- Chevrolet Citation
- 1991 Pontiac Firebird Pontiac Firebird C…
- Chevrolet Lumina Lumina
- Chevrolet Vega Overview
- Chevrolet Bel Air Air
- 1999
- 1986 Pontiac Firebird Trans Am
- 2000 Jaguar XKR Jaguar XKR
- 1995
- Как Ford Explorer Works
- Chevrolet Caprice Caprice
- Как Chrysler Chrysler Works
- 1983 Pontiac Firebird Trans Am
- Toyota Camry Overview
- 1982