година модел: по желание на водача-странична въздушна възглавница. Автомобилите са били въведени с моторни раменни колани за посрещане на федералното изискването за обучение на предната седалка " пасивни системи за обезопасяване, " но японските конкуренти бяха бързо добавяне на въздушни възглавници и Сатурн, необходими за тяхната съпоставка. Подвижният колани продължиха и през модел-годишен '94.
<Р> водач от страна на възглавницата The става повсеместен стандарт за 1993 г., когато вагони с четири врати и опция за тракшън контрол пристигнали. Вагонът, крачи по същия междуосие като седан и друго идентично с това в навечерието на задните врати, изскочи над клапаните SW1 и SW2 DOHC версии.
<Р> Също така добавя беше по-ниска цена купе, озаглавена SC1, с единична камера на двигателя и изложени фарове. Купето на двойна камера запазила своята скрита-фар лицето като SC2.
<Р> Новият тракшън контрол е достъпно само за $ 50 на модели поръчани с ABS и автоматично. Почти нямаше хардуер участват. Сатурн просто написал нов софтуер, позволяващ на ABS компютъра, за да противодейства приплъзването на колелата на три етапа: кретен времето на запалване да се намали мощността на двигателя, смени предаването на по-висока предавка, и да прекъсне потока на горивото. Контрол на сцеплението беше един клас Saturn изключителна и по този начин голям успех за марката; дори много луксозни автомобили не го имат все още. производство
<р> Saturn-накрая удари пълна крачка по време на модел-годишен '93. Spring Hill завтече две смени, за да манивела някои 244,000 коли, почти 75 000 повече от предходната година. Но търговците са все още къса наличност и иска повече, така че се прибавя трета смяна и всички смени разсрочено до четири дни в седмицата, 10 часа в денонощието. Това трябваше растението става шест дни в седмицата, за да изтръгне близо 60 000 допълнителни коли годишно. Самите автомобили са почти без промяна за '94, но там беше голяма новина за финансовото отпред. През януари 1994 г., Saturn обяви първата си оперативна печалба, постигната през календарната '93, че сумата не е била направена публично достояние. Работната сила е нараснал до 8500 от тогава, и всеки служител получи чек за разпределение на печалбата на около $ 5100.
<Р> Въпреки, че Сатурн е все още дълъг път от изплащане първоначална инвестиция на GM, длъжностни лица побързаха да посоча няколко ползи, произтичащи от новата компания. От страна на технологиите бяха техниката за изгубени пяна
Извличане на знание
