<р> Подмяна на предишния права ръба дизайн е нова по-закръглена поглед нарича " " фюзелажа; стайлинг, а строителство, при който напречното сечение на автомобила на тялото било казано да прилича на подобна точка пробив през фюзелажа на jetliner. Ефектът е допълнително подобрено чрез увеличаване на кривината на страничната стъклото.
В сравнение с 1965-1968, линии на коланите са били повдигнати, което води до по-високи от тялото-страни под кръста и тесни прозорци горе. Новите Plymouths имали много по-масивна поглед, но колите са били в действителност по-голяма, каране на една-инчов-дълго междуосие от 120 инча, а в 214.5 инча, добавяйки 1,5 инча с обща дължина. Крайградски комбита запазват своята 122-инчов платформа, но е нараснал до 3.1 инча общите. Ширина нараства, както и, от 78 до 79,6 инча. Тълкуване на корпоративни " на Chrysler Plymouth е; фюзелажа " стайлинг тема представени много предизвикателства за дизайнери. В същото време, продуктови проектанти са борят с това как правилно да работят нива на производителност и лукс в автомобили за един променящ се пазар.
<р> За повече информация относно стайлинг на 1969 Плимут е, продължете към следващата страница.
За повече информация за автомобила, виж:
<Ли> Класически Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Search <Бразилски> <ли> Consumer Guide Използвани Car Търсене
1969 Plymouth Styling
<р> Докато цялата Sheetmetal е изцяло нова и уникална за Plymouth, че е трудно да се опише новата 1969 Plymouth стайлинг. Това беше почти толкова, ако Plymouth е проектирана кола без тема
<р> Дизайнът на бронята на тази 1969 Plymouth modelwas предназначени да бъдат по-значителна
1969 Plymouth очертава като един от тези, които "..; застрахователна компания рекламата " коли. Знаеш ли, една кола, така безлично, че може да са били използвани в реклама State Farm в <ги> The Saturday Evening Post
без никой да се познае марката.
<р> Когато анализираме дължината на корпуса на 1969 Plymouths, там няма нищо. Една съвсем банално хоризонтална калниците и вратите се слеят в една задна четвърт панел, който има почти незабележимо оток по нейната горна повърхност. Една трета от пътя надолу по дължината на корпуса, хоризонтална почивка линия минава направо отпред назад, с подобна компенсира мачка линия на по-ниска височина на бронята върху тялото. И все пак дизайнерите Plymouth и
