След рекордните производство на почти 553 000 , Plymouth увеличени, за да по-добре от 762 000 със своята зашеметяваща изцяло новия '57 линия. Обяви казаха " Изведнъж, това е 1960 " - И не без основание. Next с конкурентите си, Plymouth наистина изглеждаше " три пълни години напред, " с най-ниската и най-високата beltline tailfins на ниски цени тройка. Междуосия удължиха до 122 инча за вагони и до 118 инча за другите. Предложения не са се променяли през средата на годината, когато се добави Savoy Sport Sedan твърд покрив
PowerFLOW шест бяха придума до 132 к.с., като 1957 г., когато Plymouth вписана не по-малко от пет V-8s:. 197- и 235- к.с. 277s, нови 301 215/235 к.с., с още по-голяма и нова wedgehead яростта на 318 с 290 к.с.. TorqueFlite, отлична нова три скорости на Chrysler автоматично, е алтернативна възможност да PowerFlite. Също така се споделя с други '57 Chrysler коли е нов усукване бар предно окачване, геометрия, чието най-високо подадено за Плимут най-добре работа някога
<р> Трудно е да си припомним как наистина различно Plymouth изглеждаше през 1957:. Ниско и встрани с отличителен " " акула; перки, грациозна решетка, предна броня събра над вертикално навреме център панел, два тонизиращо върху покривни и елегантни цветови средната ос панели (самостоятелно понякога покрива), огромни стъклени площи (конвертируемата предното стъкло извити в горната част, както и страни), както и един деликатен изглеждащи тънко сечение линия на покрива на Hardtop купета.
Suburbans придобили товарно пространство с изправена резервна гума, монтирана в дясната задна броня, идея, заимствана от 1956 Plymouth жител на равнина шоу колата. На '57 Plymouths бяха наистина запомнящи се, но тяхната склонност към началото на ръжда - отразяващ втурнаха програма за развитие и последващо влошаване на контрола на качеството -. Прави добри примери сравнително рядко днес
<р> A предсказуемо лека фейслифт за '58 предявен четворни фарове, хоризонтален-бар решетка (повтаря в по-броня скромност панел), както и малки кръгли задни светлини в основата на перките (светъл метал попълнено пространството по-горе). A трио от 318 V-8s предлагат 225-290 к.с. (последния стандарт за Fury), а наскоро опция 350 " Golden Commando " wedgehead опаковани 305 к.с., или, с тази година опция ултра-рядко за впръскване, 315 к.с. Инжектиране на гориво се оказа неприятен и всичко най-вероятно са били превърна
