1963 Dodge Ramcharger 426 беше първосигнално отговор Chrysler да theescalation на кубичната-инчов войната. Известен asthe Ramcharger и нескромно таксувани като “ най-горещите извършване електроцентрала tocome от производствена линия, ” Max Wedge дизайн това е следващата стъпка нагоре от брега на 413 V-8 от 1962
супермодерен 1963 Dodge Ramcharger 426 е труден съперник сред мускулна автомобили
<р> Chrysler ’ с. Търсене на груба horsepowerbrought повече промени, отколкото просто изместване тласък, обаче. По същество, Dodge ’ ите 426 Ramcharger е 413 V-8, отегчен от 4.19 до 4.25 инча, thoughthe бившия 3.75-инчов инсулт, е задържан. И с изключение на промяна на цвета fromTurquoise боя на 413 Hemi Orange Race до 426, две еднакви engineslooked. Отзиви <р> Но имаше много сериозни промени под повърхността, включително цилиндрови глави големи пристанищни, а forged- стомана колянов вал, doubleshot продължение в мотовилки с високо съдържание болтове, и подправени-aluminumhigh-компресия бутала. Коментари <р> Всеки прът е Magnaflux-проверяваните да микроскопични пукнатини detectany или несъвършенства. Механични (плътни) щангисти са били използвани вашия влакови клапан тежкотоварни проведе по-твърди пружини и васали да preventhigh скоростна клапан “ плувка &Rdquo.; Chrysler каза влака на клапана е стабилна на 6500 оборота в минута. Коментари <р> За облекчаване на въздушния поток, Ramchargers използва 2,08-inchintake клапани и изпускателните клапани са имали, че 1/4-инчов голям от standard.Port области на всеки цилиндър на главата, бяха около 25-процента по-голям, отколкото в thestandard 413 за увеличаване на обемната ефективност. Извънгабаритни изпускателна система usedstreamlined чугунени, дългосрочен браншови изпускателни колектори с три-инчови outletcutouts и две-инчови ауспуси. Разпределителят на двойна точка предлагат пълна centrifugaladvance. Коментари
В първоначалния си вид, две Картър AFB-барел карбуратори 3447SAfour-качи на върха на всмукателен колектор на кратко-овен. Масивна liftercamshaft с продължителност 300 градуса и 0.509-инчови лифт клапани избута към 81-кубикови (минимум) камерни глави. Подобрения в средата на годината, включени по-големи CarterAFB-3705SA карбуратори, по-висока (0,520 инча) на клапаните, по-дълъг (308 градуса) продължителност изпускателен клапан, както и по-голям обем на горивната камера. Също така добавя в themodified издание с
[1] 